Ford V8 – появился в 1932 году, и олицетворял намерение Генри Форда оставить позади главного конкурента — концерн Generals Motors. В то время 8-цилиндровые двигатели принадлежали дорогим авто вроде Cadilac и Buick.
Все трудности массового производства нового двигателя окупили себя, подарив миру недорогой автомобиль, среднего класса с объемом двигателя 3622 см/куб. Примечательно, что Форд планировал создать этот автомобиль еще в 1930-1931 годах. Уже к этому времени в атмосфере полной секретности были заготовлены 20 опытных образцов, но потом случился экономический кризис и все наработки были отложены до лучших времен. Машина имела 65 л. с. и максимальную скорость 126 км/ч. Коробка передач механическая, 3-ступенчатая. Тормоза барабанные.
В период с 1936-1937 было продано всего 1873 тыс. автомобилей. Выпуск этой модели продолжался до 1949 года. Двигатель V8 производился вплоть до 60-х.
Ford V8 Pilot. Classic Car
Легковой автомобиль ГАЗ-М1 (1935-1943, серийно — с 1936г. ) был создан на базе Ford-V8-40. Внешне ГАЗ-М1 отличается облицовкой и колёсами, но внутри вместо мотора V8, стоит рядный четырехцилиндровый ГАЗ-М, копия двигателя Ford-BB (V-образную восьмёрку ГАЗ освоить не смог) . Отличиями от Форда были также продольные рессоры, немного другие передние крылья, плавающая подвеска двигателя и др. Буква М в индексе модели возникла от того, что завод стал носить имя министра иностранных дел СССР Вячеслава Михайловича Молотова, а 1 — это порядковый номер модели
