Владельцам японских машин стыдно задавать вопросы о поломках своих железных коней?

Да не стыдно. Сыплются Галанты после 10 лет.
Общеизвестный факт.
Сначала замок, потом коплиментаный транзюк на катушку, потом ЭБУ сдох (но это уже не у меня, я ее продал) . До 10 лет чудо, а не машина.

На 5 галанте рычаги сыпались раз в 60 тысяч, а они в сборе с шаровыми и стоят неприлично.

Но в целом машины немного хлопот доставляли пока им по 7 годиков было.
Сосед с пятым пассатом поседел. По поломке в неделю и весьма недешевой, а машине еще 6 лет не было.

Сейчас корса с японским дизелем, пока щетки стартера сменил, все колодки. Вот свечи накаливания надо менять и гену перебрать, ток через мост уходит. В остальном за 4 года не подводила машина, я сам запустил ее - ездил по разу в месяц. Вот она и обиделась. =)

АР

Александр Райков

57 860

12.12.2012

Игорь Щербаков Раз в 60 тысячь,да ,вы,батенька,хорошо ушатываете машыны,я на тридцадке проездил около 150 тысяч км с рычагами и шаровыми проблемм не было(наконечники менял и рулевые тяги),причём брал машину б.у. она была 1989года,брал в 2000-ом,а не транзюк,а подшипник в трамблёре тоже грешил на него,и кстати оригинальный стоил 140 баксов,а на митинском радиорынке подобрали за 5 рублей,как сейчас помню.Может с машиной повезло?А по-поводу стоимости рычагов-это очень не приличная сумма!Это про Галант.Пятый галант это,как раз и есть 30-ка?

Answer 4 · 2012-12-12 04:25:24

да Ты чё???
они же "ВЕЧНЫЕ" и саморемонтирующиеся.. .
они "никогда" не ломаются, потому что они ЯПОНСКИЕ.

Аркадий Лаптев

56 018

12.12.2012

Лимо -34 ничто не вечно

Лимо -34 А вот по поводу ремонта - посмотрите кто их ремонтирует! Полуграмотные слесари с руками из заднего прохода! Одно дело на ВАЗ-ах все течет изначально и гайки недокручено, так это норма вроде-как, другое дело в японках, там выкрученный болт из машины 10-летней давности заставляет удивляться своей первозданности и прочности изначальной закрутки. Так вот, это полуграмотные слесари крутят японки как наши ВАЗ-ы, используя к тому же туеву гору деталей-заменителей из Кореи и Китая. О каком тогда японском качестве может идти речь?
Дабы спорить по существу, нужно взять два этих куска дерьма: японское и русское, обязательно произведенных в своих родных странах, дать им поездить лет 7-10 в одинаковых условиях и потом уже сравнивать

Михаил Михайлов По сравнению с русскими они то точно вечные

Answer 5 · 2012-12-12 05:01:21

а тут то зачем вопросы о поломках задавать? не пойму чой та

АЗ

Алексей Зарубин

39 717

12.12.2012

Answer 6 · 2012-12-12 05:46:47

Для этого есть форумы, именно по данной марке, там люди по-крайней мере знающие сидят, именно по моей марке машины. Всё ломается, только вот вопрос с какой переодичностью?

Алексей Далиев

31 671

12.12.2012

Answer 7 · 2012-12-12 08:01:49

Почему стыдно. Лансер 2.0 коробка вариатор отходил 80тыс. сколько ей осталось?

ЭИ

Эдуард Исаев

27 230

12.12.2012

Answer 8 · 2012-12-12 05:10:36

я что если бы я спросил как поменять сцепу на витаре, они бы сама починилась? просто отдал в сервис, 8 рублей, и машина снова на ходу

Сергей Федяев

20 550

12.12.2012

Answer 9 · 2012-12-12 04:42:17

Общался туту с одним, который русские маштны хает, а сам ездит на короне бочке. Запиз.... ся и столько поломок нарасказывал. Я сравнил со своими неисправностями на 21093 и сделал вывод, что все зависит от хозяина. Если в руки наср... ли, то производители не причем.

Nugizar Saidov

4 891

12.12.2012

Алексей Далиев А возраст машин сравнил?

Answer 10 · 2012-12-12 04:48:17

Ну зачем наш автопром занимается не тем? Как известно дети у нас хорошие получаются

СС

Сергей Скидан

2 095

12.12.2012