Прочие авто-темы
Почему владельцы японских авто считают, что японские авто лучше немецких?Честный ответ!!!!
На вкус и цвет...
всегда имею и японку и немца--совершенно разные по обьёму и классу--но знаю точно -японцы поближе к народу -движки проще-доступнее и к ремонту и в приобретении-по качеству и по дополнительным опциям немцы уступают -даже если сравнивать одинаковые по классу ----вам удачи
НЕт, немцы лучше .В обще знаешь -в мире всегда есть что-то лучше ))))
Движка одинаково качественные, но немцы обделкой салона более качественно занимаются .
Движка одинаково качественные, но немцы обделкой салона более качественно занимаются .
Та это вообще разная идеология. В автомобилях же прослеживается менталитет нации.
Японцы нерациональны. Если дизайнера автомобиля вдохновила какая-то там веточка сакуры, которая колеблется на ветру, то он сделает панель, которая лично у него ассоциируется с ветром. А то, что там кнопки может быть неудобно нажимать - так это никого не волнует. Вы посмотрите на эти ужасные здоровые бампера на японцах, на панель, вообще на силуэт автомобиля. Кошмар же. На них смотреть противно. А ещё в них обычно места меньше. Конструкторы рассчитывают автомобиль под себя. Каков рост среднего японца?. .
В немцах всё по другому. Там на первом месте эргономика и практичность. Каждая кнопка находится там, где и должна. Дизайн тоже сдержанный и очень приятный на вид. Нет ничего лишнего.
Кроме того, у немцев намного лучше качество сборки. У немецких автомобилей лучше характеристики. Они надёжней. Но, при этом, дороже. Например, легендарная Субару Импреза ВРХ СТИ, или кто она там, никогда не сможет сравнится с Ауди РС 4. Но Ауди и стоит намного больше. Если на Ауди денег не хватает, то покупаешь Субару. А потом кричишь, что мне ваша Ауди и даром не нужна. Хотя и сам всё прекрасно понимаешь. Если немцы делают гоночный автомобиль, то он будет быстрым, а не стремительным на вид. Если немцы делают классический седан, то он будет сбалансированным и комфортным, а не кривым и непрактичным. Как сказал Джероми Кларксон, "Немецкие автомобили идеальный технически, но в них нет души". А что такое в данном случае душа? Да ничего. Ты о философии будешь думать, сидя в автомобиле с плохой обзорностью? Вооот.. .
В том же Топ Гир сравнивали Ниссан 350 и какую-то БМВ пятой серии. Спорткупе и седан. Причём, Бумер был дизельный. Стоили автомобили одинаковы. Само собой, БМВ был намного более комфортным, практичным, экономичным и т. д. Потом машины вывели на трек. Время было одинаковым. Спрашивается, нафига нужен вообще Ниссан? Какой в нём смысл, в принципе? Никакого. Вам что важнее - стиль, или практичность? Зачем нужно неудобное купе, которое ездит так же, как и седан?
Хотя мне вот лично ближе Русский подход к автомобилю. Это когда панели нет вообще, автомобиль квадратный и цвета хаки, жёсткий и медленный. Но едет везде.
Японцы нерациональны. Если дизайнера автомобиля вдохновила какая-то там веточка сакуры, которая колеблется на ветру, то он сделает панель, которая лично у него ассоциируется с ветром. А то, что там кнопки может быть неудобно нажимать - так это никого не волнует. Вы посмотрите на эти ужасные здоровые бампера на японцах, на панель, вообще на силуэт автомобиля. Кошмар же. На них смотреть противно. А ещё в них обычно места меньше. Конструкторы рассчитывают автомобиль под себя. Каков рост среднего японца?. .
В немцах всё по другому. Там на первом месте эргономика и практичность. Каждая кнопка находится там, где и должна. Дизайн тоже сдержанный и очень приятный на вид. Нет ничего лишнего.
Кроме того, у немцев намного лучше качество сборки. У немецких автомобилей лучше характеристики. Они надёжней. Но, при этом, дороже. Например, легендарная Субару Импреза ВРХ СТИ, или кто она там, никогда не сможет сравнится с Ауди РС 4. Но Ауди и стоит намного больше. Если на Ауди денег не хватает, то покупаешь Субару. А потом кричишь, что мне ваша Ауди и даром не нужна. Хотя и сам всё прекрасно понимаешь. Если немцы делают гоночный автомобиль, то он будет быстрым, а не стремительным на вид. Если немцы делают классический седан, то он будет сбалансированным и комфортным, а не кривым и непрактичным. Как сказал Джероми Кларксон, "Немецкие автомобили идеальный технически, но в них нет души". А что такое в данном случае душа? Да ничего. Ты о философии будешь думать, сидя в автомобиле с плохой обзорностью? Вооот.. .
В том же Топ Гир сравнивали Ниссан 350 и какую-то БМВ пятой серии. Спорткупе и седан. Причём, Бумер был дизельный. Стоили автомобили одинаковы. Само собой, БМВ был намного более комфортным, практичным, экономичным и т. д. Потом машины вывели на трек. Время было одинаковым. Спрашивается, нафига нужен вообще Ниссан? Какой в нём смысл, в принципе? Никакого. Вам что важнее - стиль, или практичность? Зачем нужно неудобное купе, которое ездит так же, как и седан?
Хотя мне вот лично ближе Русский подход к автомобилю. Это когда панели нет вообще, автомобиль квадратный и цвета хаки, жёсткий и медленный. Но едет везде.
Руслан Сайфетдинов
..Спасибо, дружище - я от души повеселился, читая это!
Ты - достойный сын ТопГира (и Дж.Кларксона)!
..Сейчас друзьям дам почитать, а то мы заскучали чтой-то в И-нете..
Ты - достойный сын ТопГира (и Дж.Кларксона)!
..Сейчас друзьям дам почитать, а то мы заскучали чтой-то в И-нете..
Потому, что у них, авто, руль справа.
У меня был Ниссан Альмера - говно. Продала её, когда еще даже на гарантии была.
Теперь 4 года Фолькваген Джетта - работает безукоризнено!
А вообще-то каждому свое. На скоко хватает, на стоко покупают.
Теперь 4 года Фолькваген Джетта - работает безукоризнено!
А вообще-то каждому свое. На скоко хватает, на стоко покупают.
Потому что человек хоть раз бывавший в Токио и видевший там количество Ауди, Мерседесов и БМВ на квадратный километр так точно не считает.
Руслан Сайфетдинов
..был в Токио много раз, видел эти "количества.."
Но Япония - это не только Токио!
В Москве их ещё больше, ну и что из этого?.
"Немец" в Японии - это, как правило, показатель оригинальности, "неяпоности" его владельца, а также определённого профессионального статуса.
Японский же автомобиль - это показатель разумности, гармонии с собой и окружающими, чёткого определения своих жизненных приоритетов..
Но Япония - это не только Токио!
В Москве их ещё больше, ну и что из этого?.
"Немец" в Японии - это, как правило, показатель оригинальности, "неяпоности" его владельца, а также определённого профессионального статуса.
Японский же автомобиль - это показатель разумности, гармонии с собой и окружающими, чёткого определения своих жизненных приоритетов..
По надежности, японские авто выигрывают по подвескам - более долговечные подвески, чем у немцев. Но у немцев, гораздо лучше качество сборки: ни одного зазорчика нигде.
Руслан Сайфетдинов
..видели японские авто, собранные именно в Японии, а не в Венгрии или в Англии, например?
Тогда покажите, где же зазорчики у настоящих "японок"?
Я был на японском автосборочном заводе - зазоры ИСКЛЮЧЕНЫ технологически!
Тогда покажите, где же зазорчики у настоящих "японок"?
Я был на японском автосборочном заводе - зазоры ИСКЛЮЧЕНЫ технологически!
Из японцев предпочитаю Тойоты, допускаю Хонды. Из немцев Меринов, допускаю БМВ. Но немцев предпочитаю японцам :)))
я так не считаю. я просто люлю субару, а они ипонские
косорулек хвалят только те что живут за уралом и немцев видели только в кино и на картинках))
Руслан Сайфетдинов
..а те, кто живут ПЕРЕД Уралом, листают "За рулём" и мечтают о жёлтой "КАЛине"! :-))
Японки реже ломаются, подвеска надёжнее, электроника и т. д.
Олег Каминский
Тебе просто повезло.
Каждому своё.Я японцев больше люблю, но лучше или хуже не знаю. Всё познаётся в сравнении.
всякий кулик свое болото хвалит!!!
.."японочки" более человечные!
Особенно те, что собраны на своей "исторической родине"!
Особенно те, что собраны на своей "исторической родине"!
Александр Писарев
Любитель косорулек, так, чтобы ослепляли встречные своим ближним светом.
Им в падлу признать, что все японики бледные копии фордов, опелей и даже мерседесов .
Самая лучшая электроника-японская, самые лучшие машины-немецкие, самые красивые женщины-русские!
японки легче в ремонте и дешевле
типа у них тачки раскрасивые такие, а движки ни фига надёжные делать не умеют. Вот немцы- другое дело
Vano Lomtadze
..всегда приятно читать мнение матёрого моториста, разбирающегося в надёжности!
Это сразу понимаешь, лишь взглянув на фото..
Это сразу понимаешь, лишь взглянув на фото..
люблю намецкие. как девушка под капот почти не заглядываю и проблем не знаю. и шумаизоляция салона лучше. бери немецкую.
Похожие вопросы
- Почему владельцы японских авто такие агрессивные? не все конечно.
- такой вопрос: почему владельцы японских якобы самых лучших и надежных и даж как они думают быстрых машин, отсасывают при
- Почему на японских авто плохая шумоизоляция в салоне, может это важно, чтоб водитель слышал все, что происходит?
- Почему владельцы этих "авто", с гордостью считают их аналогами Toyota?
- Почему владельцы крутых авто в большинстве своем хамы на дороге, а стоит их сделать на своем скромном авто, резко меняются
- Владельцы личного авто, считаете ли вы тех, кто на остановках жодижается общественного транспорта, лохами, неудачниками?
- Почему все чайники-новички считают, что все авто-мотовцы должны уметь диагностировать поломку их авто на расстоянии?) )
- Японское авто. Японская машина для японцев и японская машина на импорт разные вещи???
- что по Вашему лучше немецкие или японские авто и почему?
- Почему японские машины считают самыми лучшими и надёжнами? Написано во всех источниках интернета.
Это они от страха или от счастья качественно обделываются?!