плохо греет печка на фольцвагене поло 2011 года седан что делать ОД советуют заменить салонный фильтр

если дует плохо но горячим воздухом то фильтр!

А прошла-то сколько? Год - чет рановато для фильтра.. . Хотя не удивлюсь, ежли моторчик печки подходит - не шумит? На полуседанах встречается эта болячка.. . Я вообще тихо офигеваю с этой машины - встречал экземпляр с прогоревшими клапанами при пробеге в 30 тыщ! При том, что владельца я знаю - на бензине не экономил ни разу. Про кривую кузовню я уже просто не вспоминаю....

ну так замени в чем дело! а вощет он для бразилии и индии делался, там тепло)))

А у тебя плохо дует печка или дует сильно, но прохладным воздухом?? ?
У меня на Поло седане дует то она хорошо, только вот минут 10 прохладный воздух, а когда уже проедешь минут 5, то наконец то появляется горячий воздух. Просто пока мотор холодный, горячему воздуху неоткуда взяться =)) !

У тебя, кстати, вот сейчас по холоду "в минус 20" на первом деление печка не издаёт лёгкий металический гул?? ? А то у меня не первую зиму, когда холоднее -10-15С, появляется этот металический гул и только на первом деление печки.. .

Салонный фильтр я менял на ТО2 в конце этого августа - вряд ли он захерился за 3-4 месяца (3500 км проехал за это время).

Попробуй заодно и посмотри может там еще и листьев куча!

Установи этектронасосик на охлаждающую систему, скорость циркуляции охлаждающей жидкости увеличится, следовательно остывать она будет меньше и в салоне будет теплее ( печка будет теплым дуть) . Только насосик надо на отдельную кнопку садить, т. к летом машина будет перегреваться с включеным насосом. И решотку радиатора наглухо закрой, и двиготель одеялом накрой (лучше пром. войлоком)

Пол зимы проездил в холодной машине. Как-то протянул руку к месту, где устанавливается салонный фильтр и обнаружил, что с горячим воздухом дует холодный снаружи. Оказалось, что не плотно или неправильно и не герметично установили фильтр. Исправили и теперь при минус 5 печь устанавливаю на середину и все равно жарко в машине.

Надо заменить термостат