Какие неполадки могут возникнуть, если поехать на недостаточно прогретой машине?

зимой, осенью да и в вообще в сырую погоду любой металл конденсирует влагу, контакты оесыревают. После прогрева контакт восстанавливается, если они не совсем окислились.

Неполадок не может быть. завёл и поехал! В Германии даже в билетах по ПДД такой пункт есть- "запрещается без причины стоять с работающим мотором, нельзя прогревать, завёл и поехал" а лампочки не горят по разным причинам (предохранитель. контакты переключателя. контакты цоколя ламп) .
Современные движки "запороть" не удасться таким способом, просто потребление топлива в начале будет повышеное, а двигатели уже расчитаны " на дурака" и экономия ресурсов движка на прогревании не ощутима. лучше использовать масло по сезону и не палёное топливо, желательно с высоким октановым числом. Всё.

не может этого быть из за этого

О я дурак... оказывается-прогревать нужно... А я-дожидаюсь только когда обороты в норму упадут-и еду...)))))))

к свету это отношения не имеет, а вот движок можете запороть...

Задница замерзнет, больше ни чего.

если поехать на недостаточно прогретой машине, то скорее могут пострадать поршневая и распред группы

не может.... непрогретая-подергается чуть чуть, нагреется-и нормально поедет

Может. Одубели провода и от вибрации отойдет контакт. На не прогретой: летят сальники на распред валу, на грм валу. Больше расход топлива. Завод не рекомендует но разрешает с учетом невысоких оборотах двигателя.

В -17 торопился на работу завёлся 30сек постоял и поехал всю дорогу был странный скрежет! кое как доехал, не далеко работа, после не завёлся вовсе, оказалось модуль сгорел ваз21093i - совпадение???