Японцы ставят в автомобили двигатели и коробки, которые себя хорошо зарекомендовали на прошлых моделях, а немцы разрабатывают коробки и двигатели для новых моделей с нуля.
В Европе собирают автомобили из частей, произведённых так же в странах бывшего соцлагеря и Китая. Это из-за минусов капиталистической системы, и, как следствия, малого использования полностью роботизированных заводов для изготовления деталей, что наблюдается у японцев. А человеческий фактор предполагает больший коэффициент дефектов.
Тем не менее за качеством следят.
Знакомый два года назад ударил Шкодой Дайхатсу, при выезде на магистраль пенсионеры почему-то остановились. У шкоды помят бампер, не так сильно, а Дайхатсу - в металлолом. Рама после удара погнута..
Прочие авто-темы
Япония vs Германия? По качеству и долговечности агрегатов и узлов авто. Просветите...
японцы рулят любой идиот это знает, и по салону машины лучше и технологии у них фашистам и не снились не говоря уже о модельном ряде ина че б хрен пол России ездело на японцах именно праворульных я уж молчу про краун новый
у немцев отделка внутри лучше. моторы, коробки лучше японские. про автомат вообще можно помолчать-у немцев хреновые коробки
Сосед за 3 года поменял несколько авто:
Toyota Harrier
Subaru Legacy B4
BMW 316i
DMW 530
Subaru Forester XT
Honda Accord
Subaru Outback
Поездил и сказал, что немцы в сравнении с Subaru - не айс. Конечно, его мнение субъективно, но человек при мне сменил эти авто, ездит теперь на последнем и говорит, что с Subaru пересядет только на Subaru
Toyota Harrier
Subaru Legacy B4
BMW 316i
DMW 530
Subaru Forester XT
Honda Accord
Subaru Outback
Поездил и сказал, что немцы в сравнении с Subaru - не айс. Конечно, его мнение субъективно, но человек при мне сменил эти авто, ездит теперь на последнем и говорит, что с Subaru пересядет только на Subaru
Япония на много надежнее технически-коробка и двигатели чуть не на десятилетия делают, а вот европейское авто-это хлипкие коробки особенно автомат, ну и двигатель тож желает лучшего, но по безопасности европейское авто по лучше.
Илья Смакотин
у европейцев через одного японские автоматы. знаменитую коробку типтроник делает японская фирма aisin
Я за германию т. к езжу на немецком авто)))
Япония использует вакуумные технологии при сборке агрегатов. Такие же, как используются в космической промышленности.
Германия не использует.
Германия не использует.
я за Японию в плане мото, если авто-то Германия - по качественнее
Япония немного полутьше, если собирали имено там (не дочернея компания).
конечно япики.
Ипааать вы сказочники.. . Коробки передач фирмы DSG считаются одними из самых лучших. Угадайте на какие автомобили их ставят? Даже сами японцы говорили (или писали) , что им до немецких двигателей ещё расти и расти...
Дмитрий Смирнов
ипать вы сказачница)))))))))))))))))) эти коробки славятся "легендарным" ресурсом в 50-60 тысяч,а вот японские автоматы ,моторы - просто посмотреть каких годов,и сколько пробег на ДВ
Ниссановские движки одни из лучших и надежных в мире например VQ 35 вроде занесен в книгу рекордов
Похожие вопросы
- Укажите агрегаты или узлы, для которых применяется каждая марка ТСМ.
- Стоит ли идти в такси в качестве работы или подработки на своем авто?
- в вашем авто узлы и агрегаты между собой общаются?? ? а с вами???
- Почему народ сьезжает с катушек и покупает Корейцев? неужто Германия и Япония перестали делать авто?
- Качество сборки авто. Правильно ли распределено качество? 1. Германия 2. Европа 3. США
- Правда, что авто собранное на одном заводе в Японии, различается по качеству сборки, в зависимости от будущего места,
- Почему раньше в книжках и на курсах шофёров учили, как отремонтировать тот или иной узел или агрегат, а сейчас, что
- АФТАМОТА, всем привет! Кто ездил на авто в Германию, как там ведут себя наши автолюбители на дорогах?
- Народ, кто ввозил в РФ б/у авто из Беларуси? Какие есть подводные камни? Просветите!
- Дешевле ли привезти авто из Германии, чем купить его в России???
всем известно. Чем толще и жесче металл у кузова, тем больше трупов в машине.
На старых волгах и победах при 70 км\ч от человека мокрое место оставалось, а машине хоть бы хны.
Надо вам определиться. Либо машина должна выжить либо вы.
Та что смялась, как баночка консервная, та и спасет жизни.
Исключения лишь, когда между фурами зажимают, столбы и встреча с поездом в тоннеле