Прочие авто-темы

помогите: завожу заводится, но как то с натягом, про еду, заглушу мотор, потом пытаюсь завести, стартер не прокручивает,

только втягивающее хлопает и все (напряжение на аккумуляторе 14,5-17,5 В) , с толкача заводится с полоборота. , заменили стартер на новый такая же беда, подскажите в чем дело машина ваз 2115
СН
Саша Н
139
Если в своей АКБ ты уверен, то видимо происходит сильная утечка на корпус в районе стартера. Крутани стартером, подержи его секунд 5 под нагрузкой и щупай провода и контакты на втягивающем. Где горячие там и ищи. В практике были случаи, когда из-за плохого контакта выгорал диэлектрик контактов втягивающего и они замыкали на корпус. Все симптомы были как у тебя. Может и другая беда-это не межвитковое замыкание, а наоборот высокое сопротивление витков- тоже будет еле крутить.
АТ
Александр Терентьев
2 497
Лучший ответ
если реле стартера стоит проверь его если нет проверь замок зажигания
Sh
Sheken
3 981
нтересненькая вещь, ну во первых 17в на акб это много вы не путаете? При таком напряжении погорит проводка и много чего из электрики проверьте свой тестер чем мереете если все ок то проблема с генератором.

Теперь о стартере. Практичски все забывают о том что стартер имеет 3 провода: 1 - провод втягивающего, 2 - провод + 12в самый толстый, а где же 3й? который масса. Так вот масса у стартера поскольку двигатель стоит на подушках Это тоже толстый черный провод сидящий между коробкой и массой акб. Вот с ним скорее всего у вас и проблема.

Возмите провод для прикуривания или что то толстое типа ключа гаечного и соедините двигатель с массой акб. я думаю проблема тут.
Почисть все соединения проводов на стартере, массовый кабель клеммы на аккумуляторе, думаю пройдет
Плохой контакт между проводом и наконечником на каком-то из стартёрных проводов. При нагревании контакт ещё ухудшается. Может быть плохой контакт минусового провода с двигателем.

Похожие вопросы