что будет если вода попадает в интеркулер турбовой машины?

при малом количестве будет детонировать, появится вибрация
если воды будет много, двигатель сразу же получит гидро удар, загнет шатуны, разрушатся поршни, возможно лопнет головка блока

коррозия

чтото не понятно, на самом деле, вопрос не полноразмерен, в сам интеркулер вода всегда попадает, так же как и на все радиаторы, от этого ничего не будет так то, если только вода когда грязная со временем забивает его грязью, а так ничего страшного.

константин сердюков, а ты знаешь какую функцию выполняет интеркулер? Интеркулер — промежуточный охладитель наддувочного воздуха, представляющий собой теплообменник (воздухо-воздушный, водовоздушный) , чаще радиатор для охлаждения наддувочного воздуха. вот тогда скажи как в закрытую систему попадает вода и как эта вода влияет на сам интеркулер? если вода и грязь с улицы попадает на радиатор охлаждения двигателя или на теплообменник масла или кондера ничего не происходит же? вода в систему охлаждения двигателя не попадает ведь.))))) ) поэтому ответ Игоря Андреева совершенно правильный. да и если на турбину даже вода попадет ничего не произойдет.)))) ) вот во внутрь турбины это проблема.)))))

Игорь Андреев, а ты хоть в курсе какую функцию выполняет интеркулер в автомобиле?)) ) или лишь бы ответить?

При попадании воды в топливную ситему (а интеркулер ЕЁ часть) может происходить все, что угодно)) . В самом интеркулере постоянно есть небольшое кол-во масла (накидывает из турбины) , вода смешивается с маслом и образует эмульсию, которая постепенно накапливается и медленно- медленно пробирается в двигатель. Что накроется первым хз. Могут клапана. Или еще чего))) Скорее всего двигатель просто заглохнет, а реанимировать его можно будет без особых затрат путем промывки и продувки системы. Но этот вариант при небольших объемах влаги. Ну, а если много и сразу, то без вариантов гидроудар. А вот тут уже "ППЦ ДВИГЕ" - гнет и ломает шатуны, те в свою очередь разбивают стенки цилинров так, что они после этого не поддаются восстановлению, ну и соответственно деформируется головка блока со всеми причиндалами. Ремонт дороже "контрактного" двига. Хотя у меня друг восстановил двигатель Тойоты - не захотел брать б\у двиг.