Выбор дисков. Штампованные. Параметры: ширина 6,5, R16, 5 на 114,3, вылет 45, D 66,1. Вопрос следующий: если подбирать

Д- диаметр центрального отверстия на практике собственно мало что значит... ( если он меньше нужного то вы не поставите диск- он не сядет полностью на ступицу.. . если же больше - тогда просто труднее монтировать колесо- для этого надо не только крутиь колесо по вращению но и имеется люфт по высоте и если шпильки то легче а при креплении на болты наблюдается некоторое неудобство... ( конечно хорошие дилеры с дисками дают и центрирующие кольца-вставки пластиковые под конкретную модель ..) С вылетом обстоит немножко труднее - желательно если ширина диска такая же то и вылет брать тот же.... С изменением вылета меняется и положение шины относительно ступицы и ее по подшипника.... = на практике это выражается в изменении ширины колеи.. . -и у вас либо колеса вылезут за пределы арок и будут цеплять за их края или же уйдут внутрь - могут цеплять за те же арки но внутри и при повороте а также за суппорты тормозов. . Если вы берете диски с большей шириной то вылет тоже корректируется ( смотрите данные изготовителя авто.. . ) Ну и технически - увеличение ширины колеи за чсет вылета увеличивает нагрузку на ступичные подшипники и полуоси, изменяет характеристики управляемости авто и потому не рекомендуется изготовителями и экспертами.... хотя конечно некоторый выбор - ну в пределах + -5 мм есть - и это допустимо но не более

на форуме клуба по марке\модели покопайся-кто что ставил взамен штатных...100% есть

диаметр центрального отверстия - не очень важен, если и чуть больше - не страшно, лишь бы не меньше )
вылет - +/- до 5 мм. - не страшно и не существенно

ET(вылет) 45 можно 3-5мм хоть в одну, хоть в другую сторону. Т. Е в вашем случае 40 будут чуть шире смотрется, 50 чуть по уже- по колее