Исходя из каких критериев складывается цена на определенный автомобиль? На ту же "приору" ?

Любой маркетолог знает :"Цена-это не то, сколько товар стОит, а то, за сколько его купят !"
Себястоимость (материалы и комплектующие, энергозатраты производства, зарплата рабочих, налоги и т. д.) той же Приоры наверняка составляет процентов 60-70 от её цены в салоне. Далее начинается "погоня за прибылью".Надо дать "навариться ": акционерам АвтоВАЗа, дилерам, да и на амортизацию и развитие производства денюжку отложить.
Маркетологи смотрят, что есть похожего бюджетного на рынке : ага - Логан, Джентра и "китайцы".Значит устанавливаем цену на 50-100 тыр. ниже их - и, вуаля - "народ хавает".

цена всегда складывается из спроса и предложения. Кто не может выпускать дешевле - разоряются.

если вы умеете сделать машину дешевле - ну попробуйте. Кстати, металл и пластики там точно такой же, как у иномарок соответствующей категории.

постоянно кто-то из производителей уходит в убыток - себестоимость оказывается дороже цены.

Главный критерий - урвать побольше. В Германии Рено Логан в минималке стоит 4000 Евро, а у нас 8000. А работяги на тамошних заводах получают больше наших. Из чего цена такая сложилась? Думаю, тут сложные экономические вычисления и не требуются.

на русские машины еще сразу закладывается корркпционная состовляющая! примерно 10 % от стоимости машинв

Обычно цена в розницу в 2 раза превышает себестоимость. Это еще из курса экономики вспомнилось, А вообще автоваз в свое время окупился 60 раз но результатов мы не видим до сих пор!!!