Российские авто нормальные, или вообще не стоит с ними связываться? в плане покупки

Те, кто ездит на майбахах - задают точно такие-же вопросы про бэхи и мерсы. Далее додумать по смыслу.

13 лет откатал на ВАЗ 21053. В принципе был доволен.
ТАЗы (ВАЗы, Таврии и пр. ) славятся своей дешевизной не только покупки, но и обслуживания. Запчасти на них легко и быстро достать, они дешевые; и ремонтировать машину вам помогут в любом колхозе. Классика, за счёт рычажной подвески и моста ходит немного дольше, но есть риск отвала колеса из-за лопнувшей шаровой опоры. Новые модели на подвеске Мак Ферсон ходят хуже и быстро начинают греметь, но зато колёса не отваливаются. Моторы глобально ничем не отличаются. Сами по себе машины шумные и не очень комфортные. С внедрением “умной” электроники надёжность заметно упала. Странность в том, что одна машина может доставлять вам массу неприятностей, а другая возить годами без проблем. Тут как повезёт. Но правда в одном - они верой и правдой служат многие годы, являются самыми покупаемыми у нас и честно занимают огромную нишу авторынка.

А ты нормальный, если русский. Так дураку хоть что дай угробит.

Обучаю, сам зимой и на дачу летом езжу всегда на ВАЗах - дешевле, надёжнее, проще, послушнее, проходимее. Можно смеяться - мне от этого не хуже. С чем связываться не стоит, так это с машинами ижевской сборки.

не нормальные

свою прямую функцию - переместить человека ( 3- 4) из точки А в точку Б выполняют отлично. )))
все остальные ништяки далеко не всегда нужные, не стоят той кучи денег что за них алчут и нередко доставляют много гемороя

ездить можно

КАК ЕЗДИТЬ БУДЕШЬ, А ТО МОЖНО И НА ИНОМАРКЕ УГРОХАТЬСЯ, НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ ВОДИЛЫ -ДЯТЛЫ!

Смотря сколько денег, какие требования и какое отношение к автомобилю. И о новом авто речь или о б/у. К примеру, Приору в максималке за 400 с лишним тысяч я бы не стал покупать. Если же речь идет о 150-200 тысячах, то связываться с ВАЗом стоит.

и на старуху бывает проруха

Иномарки по комфортнее, надежнее будут!