Короч ребят такая проблема.

чушь собачья, в любом случае должен схватить, даже на одном котле, даже со сломанным кольцом. Смотри по порядку - свеча, катушка, реле, конденсатор. генератор. Удачи. Браток!

А нафига в цилиндры-то лазил, их можно было вообще не трогать. Маховик затянул? Если нет, то так и будет, у тебя обе половины вразнобой работают.

Сними цилиндры и замени кольцо, затем прикрути впускной коллектор с целыми прокладками, а уже затем ставь и прикручивай головки.

Головки протягивай когда прикрутишь штаны, если затянешь потом не попадешь в отверстие, , маховик тоже надо ставить правильно, меж щечками маховика должен быть зазор одинаковый линейка металлическая в помощь, и болт затяжки маховика должен тоже правильно смотреть из лючка, когда меняешь кольца не забывай о тепловом зазоре, сделай хомут прижми ими кольца и ставь цилиндр, как кольца зашли убирай хомут, а то потом не вытянешь и при установке цилиндра смажь зеркало автолом, что бы не на сухую их вталкивать, , а в общем что тут расписывать что как и по чем, бери умную книгу и читай там все расписано понятно даже для новичков которые, что то понимают. половинки картера хоть не забыл посадить на герметик и в коробке по меткам переключатель поставил, а то скорость будет одна и то или первая или третья, кик стартер, надо пружину натянуть на полумесяце, что бы возврат был, Удачи в ремонте

Жесть безграмотность, нахрена собирать если уже кольцо сломал.... и пытаться заводить е мае....