генератор не заряжает акомулятор.авто ваз 21102.

Было такое. Провериь: при заведенной машине, снять клемы аккумулятора.
А, решение: мне помогла банальная замена "таблетки" генератора, держится всего на 2-х болтах.

регулятор - напряжение на средих оборотах - 13,2...14,7 ...ушло - неисправен

диодный мост чащ в обрыве, наряжения нет вообще

Жаль, что ничего не написали про красную лампу на щитке приборов - горит или нет.
Вариант 1 - не горит вовсе (зажигание включено) . Тонкий коричнево-белый провод выдёргиваем с клеммы D генератора и замыкаем на массу. Не загорелась - смотрим саму лампу, последовательный с ней диод в щитке приборов, предохранитель F19. Если же загорелась - переходим к генератору (обрыв в цепи возбуждения) . Может быть неисправен регулятор напряжения, оборвана обмотка ротора или не контачат щётки.
Вариант 2 - лампа загорается, после пуска дв-ля не гаснет. Неисправность либо в диодном мосте, либо в статорной обмотке ген-ра (обрыв или пробой изоляции на массу) . Может даже плюсовой болт не контачить.
Удачи, и не спешите сразу новый ген-ор покупать!

ремонт 50 гривен + з/ч -----диодный мост + регулятор напряжения == 85 гривен
7 баксов + 13 баксов = 20
снял поставил сам

Проверь щетки или "шоколадку".Проверяется просто заводишь машину и снимаешь клему аккумуятора, если машина заглохла то генератор сдох. Или диоды или щеки или шоколадка (если стоит в этой модели генератора).

Купить новый генератор.