Какие могут быть риски для АВТО ВАЗа при слиянии с РЕНО?

у автоваза один риск - это он сам и ничто его не спасет, даже слияние с этим несчастным рено.

а вообще вы бы хоть уточнили специальность или предмет, по которому пишите работу - риски могут быть самыми различными - от операционных, организационных, технологических до финансовых и репутационных.

чтобы оценивать риски, нужно сразу отметить саму порочную систему организации автозавода, насплошь пронизанную коррупцией и некомпетентностью менеджмента.

главные риски:
политические (решение об участии рено продиктовано не экономическими, а политическими причинами, поэтому при изменении политических условий могут измениться и условия этого участия - попросту рено может уйти) ,
организационные (участие рено требует эффективного сотрудничества, а некомпетентный менеджмент ваза на это может оказаться не способен, другая культура производства и мышление) ,
финансовые (государство может отозвать или сократить поддержку проекту, если это потеряет политический смысл)
также нужно сказать о риске утраты самостоятельности вазом - будучи под опекой рено, ваз просто теряет стимулы к самостоятельному развитию (тем более, что их и прежде то не было!) , технологии как ожидается могут не только не перейти к автовазу, но и наоборот, все технологически и интеллектуально емкое производство возьмет на себя рено, что только ускорит деградацию ваза.

в общем, где тонко - там и рвется (можете взять эти слова в эпиграф! ) )))))))))))))))))))

скорее всего образуются обратные риски - потеря имени рено на одной шшестой части суши ибо рено стало ладой-то есть автотазом....

Лягушки на завтрак квакушки на обед!!!!

появление марки ХРЕНО

лады больше не будет!!!!

Машины делать заставят.

никаких, это рено сильно рискует подпортить качество своих автомобилей, если их как и автоТАЗЫ, будут собирать ногами

Риски будут только у Рено, а у Ваза сплошная выгода, без всяких рисков.

Бедный РЕНО)) )
Машинка и так не ахти, а тут еще с ТАЗом сольют))))))))))) )