Почему сейчас никто не делает машины, заднии двери у которых открываются против хода движения, как это было в 20 веке.

как бы делали и делают -но это только на заказ и видимо не ликвидно ...дорого и никому не нужно кроме как в авто премиум класса- вот зим 112 и от него остался только кузов и приборки---остальное лучший импорт))

делают всякие. Например, есть машины без средней стойки, задние двери открываются навсстречу

Пока еще делают, но не в России. Например, в Великобритании тот-же Роллс-Ройс всё еще выпускает автомобили с дверями (в том числе задними), открывающимися против хода автомобиля. В СССР последней моделью с дверьми, открывающимися против движения автомобиля стал "горбатый" Запорожец.
Связано это с большой опасностью. Если дверь откроется на ходу, то велик риск получить травмы, в том числе не совместимые с жизнью. У капотов "аллигаторного" типа хотя-бы есть аварийный фиксатор, предотвращающий самопроизвольное открытие капота, но устанавливать такие фиксаторы на двери никто не стал - неудобно открывать двери (их ведь открывают куда чаще чем капот).

Все проще на самом деле. Средняя стойка на которой висит дверь делает всю конструкцию кузова более жесткой.

делают. но мало, так как компоновка неудобная: дверь не должна сильно заходить на заднюю арку, чтобы было большое расстояние между петлями дверей, иначе будет сильная консольная нагрузка и дверь разболтается. у америкосских пикапов с полуторной кабиной часто встречается такая схема: передние двери открываются как обычно, а маленькие задние - в обратную сторону и только после открытия передних.

В газели маршрутке так открываются

Делают. RR, например

Потому что небезопасно. Делает например Опель Мерива. Роллс-Ройс делает.

В 20 веке машины двигались значительно медленее, а если бы сейчат двери открывались так-же, то при движении автомобиля задние двери вырвались с корнем

мне тоже интересно