Принципиально отличается от D20D: управление компрессором и ЕГР происходит с помощью электроники, охлаждение турбины жидкостное, есть сажевый фильтр. Клапанная крышка выполнена из пластика. Топливный насос, газораспределительный механизм и форсунки имеют другую конструкцию.
http://www.ssangyong-autopole.ru/novosti/dvigateli-ssangyong/
Прочие авто-темы
ЧЕМ ОНИ ОТЛИЧАЮТСЯ? SSANG YONG ACTYON? Чем отличаются автомобили SSANG YOUNG G20D и G20DF?(двигатели)
Андрей Артибякин
Спасибо, инфа хорошая)
По конструкции движок представляет собой довольно странный набор классических и относительно современных решений, а самый неожиданный элемент - чугунный блок с открытой рубашкой охлаждения. Все остальное более традиционно - цепной привод ГРМ на оба вала, цепной привод маслонасоса, моно-VVT, DOHC с коромыслами и гидрокомпенсаторами, двухмассовый маховик, распределенный впрыск, VIS во впускном тракте. Несколько настораживает довольно "горячий" (90-100°C) термостат... впрочем, судя по жалобам на недостаточную эффективность "отопления" и низкие рабочие температуры двигателя в зимнее время, проблемы там иного рода.
Разумеется, даже отдаленно сопоставимой с дизелем динамики этот мотор не обеспечивает (да и вообще при подобной массе уместнее были бы движки 2.4-2.5), но уровню стандартного 2-литрового паркетника кое-как соответствует. Расход великоват - как минимум, пара лишних литров к образцовому S12 с EJ.
Оставляет желать лучшего управление холостым ходом при холодном пуске (борьба в этом направлении велась в основном обновлением прошивок), досаждает дребезжание при запуске - неприличная по современным меркам "особенность" (стоило, как минимум, дополнить пружинно-гидравлический натяжитель цепи храповым механизмом по образцу приличных брендов), возникает небольшое подтекание бензина / подсос воздуха из-за кривой установки топливного коллектора (скорее здесь основная причина проблем с оборотами при прогреве)... Вроде бы немного - но двигатель еще совсем "молод", так что до проявления проблем взросления и старения придется подождать.
Разумеется, даже отдаленно сопоставимой с дизелем динамики этот мотор не обеспечивает (да и вообще при подобной массе уместнее были бы движки 2.4-2.5), но уровню стандартного 2-литрового паркетника кое-как соответствует. Расход великоват - как минимум, пара лишних литров к образцовому S12 с EJ.
Оставляет желать лучшего управление холостым ходом при холодном пуске (борьба в этом направлении велась в основном обновлением прошивок), досаждает дребезжание при запуске - неприличная по современным меркам "особенность" (стоило, как минимум, дополнить пружинно-гидравлический натяжитель цепи храповым механизмом по образцу приличных брендов), возникает небольшое подтекание бензина / подсос воздуха из-за кривой установки топливного коллектора (скорее здесь основная причина проблем с оборотами при прогреве)... Вроде бы немного - но двигатель еще совсем "молод", так что до проявления проблем взросления и старения придется подождать.
Андрей Артибякин
Спасибо)
ЧЕМ ОНИ ОТЛИЧАЮТСЯ? SSANG YONG ACTYON? Чем отличаются автомобили SSANG YOUNG G20D и G20DF?
Похожие вопросы
- ЗДРАВСТВУЙТЕ! Куплю срочно б/у задний мост на Ssang Yong (REXTON). Подскажите пож-та адреса и тел. (Казань, Москва)
- Стоит ли выбыирать автомобиль на дальние поездки с дизильным двигателем и механникой?
- Кто придумал, что автомобиль с акпп не может тормозить двигателем?
- чем отличается автомобиль от машины?
- Чем отличается климат-контроль от кондиционера а автомобиле?
- чем конструктивно отличается автомобиль от колёсного трактора?
- в ЛеМане доминирует автомобиль с дизельный двигателем. за дизелями будущее гражданских автомобилей? чем лучше дизель?
- Чем хорош и чем плох газотурбинный двигатель? И почему он не используется на серийных легковых автомобилях?
- Автомобиль на сжиженном газе, расход топлива в сравнении с бензиновым двигателем.
- Что такое обьем двигателя автомобиля?Чем лечше большой обьем?...