какая резина зимняя шипованая или не шипованая изнашивается на асфальте меньше, при нормальном стиле вождения

Зависит от смеси из которой изготовлена резина. Например у меня зимняя виатти брина за два года прошла больше 20000 км, износ меньше половины, а летняя хака грин за 20000 истерлась в ноль.

естественно шипы, по асфальту они не рассчитаны .а вот дороги от них реально убиваются и достаточно посмотреть что к весне торчат камни отполированные из асфальта!!, то есть шиповка за пару лет будет никакая, по-этому всегда стоит только зимняя резина )))

исходи из того, что зимняя резина не предполагает, что будет все время кататься по снегу, зимой тоже чаще всего под колесами асфальт.

нормльано ходят шипованные.

Будет от состава резины зависеть, в общем одинаково, т. к. у современных шин шипы на асфальте утапливаются.

хаккапелита восьмая. У нее шипы убираются как у кота

Она быстрее потрескается через 4 года, чем износится!!!!

в городе, где чистят дороги шипы не нужны

думаю что шипованная, сначала снашиваются шипы - а уже потом резина. А у липучек сразу снашивается резина. ( но это сугубо мои умозаключения не претендующие на истину в последней инстанции)

зимняя нешипованная резина имеет мягкий протектор, он изнашивается быстрее летнего. Зимняя шипованная имеет более твердый протектор чем нешипованная, чтобы шипы не вылетали. Но по асфальту шипы изнашиваются очень быстро. Так что это смотря что вы считаете износом. Если преобладает асфальт, то берите нешипованную. Она и тише. А если наоборот, то шипы. Сэкономить не получится

Шипованая резина актуальна в регионах где часто гололед. Лучше не шипованую

Рекомендую Бриджстоун!

Лучшие шины http://bontyre-stalker.ru/

Разница есть! На липучке все сезоны своего стажа проездил. Есть интересный факт, что износ на асфальте у лип минимальный. Сам убедился ездил только по городу, за два сезона Виатти Брина истоскал ее процентов на 25 только. Езжу не быстро, но сами знаете дороги..

Все зависит от погоды, если не будет снега, а просто голый асфальт, то шипованая резина вам вообще не нужна и конечно будет быстрее изнашиваться. Также основной причиной есть качество резины, вот покупал летние шины r16 http://benex.com.ua/info/letnyaya-rezina-r16/ взял Мишелин, очень хорошая резина, за сезон и не видно, что она износилась, как новая. Хочу и зимнюю такую взять, а то моя совсем уже лысая.

Я всегда зимой езжу на шипованных. Уже три сезона прокатался на Dunlop Winter Ice 01 195/55 R15, брал тут http://www.mvo.ru/shini , износ малозаметен, хотя каждую зиму проезжаю около 5-6 тысяч км. Шипов за это время осталось где-о 70-80%, держатся хорошо. Протектор покрышки разделен на несколько рядов. Это повышает износоустойчивость шины, не уменьшая качества сцепления с дорожным покрытием.

Разница в скорости истирания зависит скорее от конкретной модели шины. Сам сейчас езжу на Каме 519, оказалось, как и обещали, стойкой к истиранию.

Всё зависит от производителя, но как правило быстрее изнашивается фрикционная шина (нешипуемая), у шипованных шин резиновая смесь гораздо жесче, ведь для уверенной посадки шипа требуется плотный и хороший блок протектора. В нешипуемых шинах данный блок очень сильно изрезан мягкими 3D ламелями, за счет которых и происходит торможение.
Но стоит помнить что при меньшем износе на асфальте шипованных шин, тормозной путь у них горааааздо длинее чем у нешипованных и тем более летних шин. На мой взгляд самые лучшие нешипованные шины Бриджстоун DMV-2 http://www.rzmz.ru/catalog-shin/Bridgestone/Blizzak_DMV-2 , езжу уже второй год, одно удовольствие и тихая и отлично управляемая)

Виатти Брина так же выпускается в двух вариантах шиповка-522-я и фрикционная (та же только без шипов) - 521-я. Мне лично нравится без шипов, асфальт точно меньше трёт и нет лишнего шума.