С другом вышел спор. Увеличивается ли давление автомобилем на

если споллеры стоят, или на кочке подпрыгнул

У всех авто, кроме кирпичей, типа УАЗ-буханок, МАЗов и пр. давление с ростом скорости УВЕЛИЧИВАЕТСЯ. Поток набегающего воздуха давит очень сильно - не будем забывать о самолетах весом в десятки тонн, которые без труда поднимаются в воздух на околоавтомобильных скоростях. Из-за положительного угла атаки ветровых стекол и корпуса большинства современных ЛА наблюдается ровно обратный эффект - некислый прижим. Кто часто ездит на дальняки на ЛА по хорошим дорогам этот эффект знают. Особенно, если подвеска - независимая многорычажка. Корыто на скорости распластывается
На тебе формулы: http://magazine.autotechnic.su/technology/aero/aero.html

чем выше скорость тем меньше давление

Уменьшается. уменьшение давления компенсируется антикрыльями. пятно контакта шин уменьшается.

На каждом от аэродинамики зависит!
Встречным потоком прижимает, но и с прижимной силой увеличивает расход топлива. Поэтому призводители и ищут "золотую середину"!
На Нью Битл к примеру, анткрыло (спойлер) выдвигается при скорости более 120 км/ч!

курсовик пишешь -да

Давление увеличивается под действием набегающего потока воздуха, который прижимает машину. Я так думаю, но на авторитетные источники сослаться не могу.

Ну какие тебе расчеты... И ссылки... Думай объективно)
При движении с высокой скоростью, колеса нагреваются. Давление в них соответственно увеличивается, а чем выше давление, тем меньше пятно контакта, чем меньше пятно контакта тем выше давление на грунт!
И центробежнАякс сила в покрышке делает тоже самое)) )

Если был спор, то какие у вас у обоих аргументы?

Чем выше скорость, тем больше давление, это элементарная физика

на практике сам видел, груженые татры тихонечко прошли лед выдержал, нет дибил последний на скорости прошел за ним лед дыбом встал

наhttp://mash-xxl.info/article/273249/