Нюансы выбора б/у шин

Для себя лучше новые, на продажу авто - можно и бу.

год назад отвозил свои бу зимние р 19 в этот магаз )).столько резины на 6 рядах вверх никогда не видел, у них по категории изношенности от 1 по 5, то есть по любой цене можно найти вполне лучший вариант, сам звони типа на таких больших шинных центрах--http://www.shina-33.ru

Я понки по закону 1 - 2 зимы и снимают с машины смотри ихнии лучше новых некоторых

Ты презервативы так же выбираешь? Тоже б/у? Или все же жизнь-безопасность дороже?

Накачал и посмотрел!
До шиномонтажки не доехать?

Если зимние то конечно при установке 2-х б/у и так влияние сильное... на безопасность
Запомни - СНИЖЕНИЕ ГЛУБИНЫ ПРОТЕКТОРА ЗИМНЕЙ ШИНЫ до 4мм (предельный зимний износ во многих странах Европы) приводит к снижению характеристик шины до 30-50%
1. Жадный платит ДВАЖДЫ
2. Резина-ниточка на которой иногда держится ЖИЗНЬ и не только ТВОЯ.

на зазоры, ой не сюда написала, сори

Отсутствие явных грыж не показатель! появиться позже. вообще резина б/у это как лотерея, угадал не угадал! хотя импортная резина б/у может проехать больше любой новой отечественной.

На боковые порезы, следы сварки.

Дату производства, тоже очень важно

Лучше продать текущую пару и купить новые, тем более, сейчас премиальный сегмент практически не отличается от среднеценового. Несколько раз пересаживался со своей резины виатти на мишлен, гудииар и обратно, разницы в управляемости не почувствовал никакой, а разница в ценнике 1.5-2 раза!

Кто-то уже упоминал выше, возьми вон ту же Каму и проблем знать не будешь. Новое, оно и в Африке новое.

по хорошему надо забортировать, накачать и отбалансировать т. к. грыжа может быть как наружней так и внутренней. колесо с внутренней грыжей не отбалансируется (сам так попал купив комплект колес б. у).

Не парься купи полный комплект новых, а эти на запаску кинь, та же Кама не так уж и дорого стоит, а качество нормальное.

Пользованные шины это кот в мешке и по сути не важно импортные они или отечественные, импортные правда значительно дороже должны быть сейчас, а эти рассуждения, что они ходят дольше слабо связаны с реальностью, наши сейчас шины делают вполне хорошего качества (цена конечно же тоже имеет значение). Хорошую резину я так думаю мало кто продавать будет отдельно, или себе оставят, или вместе с машиной продадут.

Смотри, чтобы протектор ровно истёрт был и примерно равной глубины, без залысин и порезов, наличие (отсутствие) шипов на шине, уже говорили про боковые порезы. Если и брать Б/У то в шинных центрах, что в случае чего было кому претензии предъявлять, или через знакомых, но это дело случая и долго. На пользованной импортной резине я как-то уже обжигался, поэтому сейчас только новую беру.

Только что на другой вопрос писал в ответ, что лучше купить нормальную Виатти за приемлемые деньги (тем более в свете растущего доллара), чем искать непонятно какого качества шины б/у. Я еще понимаю, покупать б/у машину, но шины - это как обувь чью-то донашивать, так себе, скажу я вам.