Можно ли в целях проверки генератора сдернуть клемму с аккумулятора на заведенной машине? Электроника не повредится?

ДИОДЫ в генераторе не погорят, это фейк, а вот приборы, особенно если есть мозги, вылететь могут... лампочки тоже... Если тебе хочется так попробовать, то включи габариты и пробуй, только на простых машинах, где нет ЭБУ

То есть померить мультиметром за 250 рублей уже не судьба? Обязательно нужно рисковать дорогим оборудованием?

На ГАЗ 51 нет.
На современных машинах, не надо так делать.

Напряжение подскакивает до 18-20 вольт. Пробуй, потом расскажешь. Лампочки перегорают.

Это можно было делать на автомобилях старых где нет такой электроники как сейчас сняв аккумулятор в цепи возрастает напряжение от 12 до 14 вольт так что думай сам, а если газку поддать то ЭБУ может сильно пострадать, как и датчики и приборы

можно. но только один раз

На девятке так делали

нельзя так делать!! та и зачем? если недозаряд то машина не заглохнет ...она глохнет когда вообще ипан генке

диоды погорят в каждом блоке и пара предохранителей

диоды на генераторе повредятся

Мозги авто вылетят

И что этот тест покажет? Размер искры при снятии клемы?? ?

возьми тестер дурачек и проверь напряжение на акб при заведенной машине потом проверь сколько на акб при заглушенной

может наипнуться не делай так! лучше подключи шнурок диагностики и там наглядно покажет, сколько выдает, при нагрузке без нагрузки и т п

Есть такая поговорка "Можно только осторожно"На карбюраторе можно только на низких оборотах потому что генератор может выдавать до 20В если неисправен реле регулятор. На инжекторе нельзя может сгореть ЭБУ.

Можно если ты уверен что генератор перезарядку не даёт.