Прочие авто-темы

развеивание мифа о целесообразности покупки внедорожников...

многие задумываются о том, чтобы купить внедорожник, особенно люди из далеких провинций, где дороги разбиты, а также из сельской местности, где дорог нет вообще. но даже с этим расчетом - так ли там необходим настоящий внедорожник?
более менее крупный город это понятно.. а вот с подубитой провинцией не совсем ясно.
я раньше думал, что если провинция или более того - село, то нужно однозначно покупать внедорожник, ибо на обычной машине по таким дорогам все будет ломаться, начиная от подвески и заканчивая кузовом, и в таких условиях по деньгам гораздо выгоднее будет содержать внедорожник.
....
но сейчас уже начинаю сомневаться насчет верности этой мысли. + если следовать этой логике, то население провинции, не избалованное качественными машинами, должны повально покупать те же УАЗики.. но они нафиг никому не нужны и никто их не покупает! но люди же не дураки, раз в основном покупают те же ТАЗы и не заморачиваются. да и в деревнях даже чаще видишь Гранту, а не УАЗик.. УАЗик можно встретить например у лесника, который заливает в него казенное топливо.
так значит действительно нафиг не нужен внедорожник в России? только дешевые понты, ну или если совсем уж заезжать в дикую жопу, например на рыбалку? хотя если честно насчет рыбалки для меня тоже весьма спорный момент. я имею ввиду так ли уж нужен там УАЗ, по сути.
....
хотя и одновременно может все это вызвано чисто урбанизацией нашего населения? сейчас у нас 70% городские, 30% деревенские. конечно, в городе УАЗ по сути нафиг не нужен.
короче блин хз....
....
кстати, такая идея возникла во многом глядя на американцев - у них все, которые живут в сельской местности, покупают себе огромные пикапы. но тут конечно нельзя сравнивать зажратых амеров и нас, из которых не каждый может себе позволить содержать внедорожник (в первую очередь из-за расхода топлива).

извините, что так много понаписал, но хотелось как можно точнее разъяснить свою мысль, чтобы наконец понять истину вещей.
Suhrat Usenov
Suhrat Usenov
21 565
Раз мы о внедорожниках разговариваем, то будем говорить о рамных машинках.
Расход - да, выше. Но безопасность при аварии будет так же выше по сравнению с легковым авто. Можно, конечно, сказать о том, что центр тяжести у внедорожника выше и его легче перевернуть, но при прочих равных в нём будет безопаснее, чем в пузотёрке.
По поводу мысли о подвеске и содержании. У меня есть пример из жизни - две машины марки Митсубиши. Одна из них Лансер, а вторая Аутлендер. Человек, который ими владел хорошо мне знаком и обслуживал обе машины в РОЛЬФе. Так вот, ни одно ТО Лансера не обходилось для него без доп. затрат, то одно то другое.... Аутлендер же до 100000 км пробега не вытянул из него ни копейки свыше стоимости ТО - только регламент... Дальше да, начал сюрпризы преподносить, но до сих пор на нем ездит - четвертый год и 300000 пробега... Я понимаю, что Аутлендер далеко не "джип", это чисто для сравнения)
Про УАЗ. Был у другого товарища "Патрик" - в основном по городу на нем катался, а в августе в Астрахань порыбалить. Доволен был как удав и продал его лишь из-за того, что начал цвести спустя года 3-4.
Про "дешевые понты"- что первый что второй из сотоварищей покупали машины не для понтов, а по своим идейным убеждениям. Попробую озвучить что вспомню. Клиренс - не сильно задумываться о парковке в том же городе, где во дворах снег чистить как в былые времена совсем не принято. Далее - грузоподъемность. Один - рыбак, ему нужно и лодку запихать и мотор к ней и палатку, второй - строитель, ему нужно цемента мешков 10 кинуть и бригаде отвезти.... Ну и оба в один голос - "на пузотерки не пересядем"))) Видно, высокая посадка чем-то таки привлекает ;-)))
Ответа на вопрос в моём опусе нет, есть лишь намёк, что каждый выбирает себе авто исходя из каких-то своих убеждений, а оправданность выбора в данном случае у каждого своя. У кого-то выбор более-менее оправдан логически, а у кого-то, возможно, просто "дешевые понты"...
Олжас Хусаинов
Олжас Хусаинов
35 979
Лучший ответ
Suhrat Usenov Фух... большое спасибо, что написали столь подробно и содержательно. Я даже немного заерзал на стуле... умеют, однако, наши женщины давать угля! приятно удивлен :)) вот где еще такое увидишь? нигде.
а насчет ответа - я думаю его вообще нет.. я думаю тут действительно каждый выбирает свое и вы кстати привели довольно веские аргументы.. и про безопасность и про грузоподъемность... и возможно даже просто вкусовые предпочтения (это все же немного другое, нежели обычные "понты"). я как раз таки исходя из этого хотел себе внедорожник.
насчет надежности я кстати тоже согласен, ибо для меня тут есть 2 показателя: такси и армия. УАЗ как раз второй случай. и больше тут добавить нечего. если бы они не гнили так быстро.. это прямо их проклятие.
Suhrat Usenov вообще момент очень спорный, но исходя из всего можно сделать вывод такой:
1. если ты живешь не в тайге среди скал и глухих лесов, если тебе не нужно перевозить слишком большие грузы, если ты не заморачиваешься насчет высокого клиренса - внедорожник покупать не обязательно.
2. если же дорога вызывает вопросы (особенно весной, но все же это сельская местность в большинстве), ты фермер (хотя бы наполовину) и вообще в упор не видишь себя за рулем пузотёрки - покупай внедорожник.
много написал, это да. целесообразности нет - это тоже да. 99% людей, которые покупают внедорожник никогда с асфальта не съезжают. зачем покупают? в основном для престижа.
Suhrat Usenov я вот тоже так думаю.. а СССР взять? сколько людей ездили в селах на Москвичах и Жигулях? а сейчас похоже внедорожник действительно для понтов покупают.. либо опять же - стиль. но это если тебе по карману.
и значит все эти разговоры про подвески и. т. п. - пустой треп?
если сможешь его прокормить, то нужен, сейчас мне это не по деньгам
Suhrat Usenov прокормить я могу.. но какой в этом смысл? если мне плевать на такие понты и стиль? про рыбалку уже написал....
Настоящий проходимец нужен лишь в 5-10 % случаев если ты живешь в селе, осенняя распутица. весенние разливы рек, когда на Козле вылезаешь и подключаешь гаечным ключем передний привод, по колено в воде, иначе никак, на коком нибудь 69 УАЗе ,- это принцип выживания, иначе и чела в больняк, роженицу не доставить, - знаю, - было... с другой стороны. что мешает иметь 2 авто. ведь оно всегда лучше чем одна, да и владение 82 сильным 469 не в обузу будет, а второй выезд, уж какой хотите... 50-90 т. р и проблема решена, можно и Нивой ограничится за те же деньги... Но реально, в центре страны, будь то Псковскаяя/Новгородская, Тверская, Ярославская и т. п области, есть еще такие медвежьи углы, куда только на к "Коле " и ездить, - это когда к хомуту у лошади привязывают 10-12 метровый дрын. школьники, штук 5-7 садятся на него верхом и едут в школу, где на 9 классов 15 учеников...
Если есть деньги, можно и внедорожник, типа "Хаммер" купить).
Я с вами не соглашусь. Почему нет- если есть деньги. Это всегда был и будет престижным автомобилем. Феррари, порше- это одно, а престижный внедорожник - это другое. Например, в Казахстане много диких территориях, и там прямо на лэнд крузерах ездят http://ash54.ru
Suhrat Usenov но наши внедорожники - это НЕ престиж?