Прочие авто-темы

Почему бы в РФ просто не взять стандарт асфальто-бетонной смеси применяемой в Европе? Тоесть изменить состав асфальта?

даже в европе ОНИ РАЗНЫЕ, дороги в эстонии, латвии, литве, свежепостроенные, через 2-3 года разваливаются, одновременно построенные в польше и финляндии ДЕРЖАТСЯ, вот такой вот ПАРАДОКС, сам лично видел, и могу даже сослаться на название участков дорог даже в городах, а климат в этих странах практически одинаков
Максим Хмелёв
Максим Хмелёв
11 149
Лучший ответ
наивный чукотский мальчик.
Женя Глова
Женя Глова
95 571
ну тогда уж конкретней в финляндии
**** - ***** )))
**** - ***** )))
89 037
Не надо ни куда ходить, который в совке положили в 70х, только сейчас начинает уплывать. Учтем, что в 70х его не рассчитывали на такие нагрузки
Бесполезно... У Нас климат другой... В Татарстане на Универсиаду положили даже с с сеткой... Бесполезно... Может опять Наипали..
An
Anonim
66 124
Алексей Кузьмыч В Финляндии такой же климат как у нас, а дороги отличные
ты походу чего-то не понимаешь. на бумаге можно написать любой состав, но класть будут все равно то, что дешевле, и так, как выгоднее.
климат не тот
тогда один раз сделают и чем люди будут заниматься? ни народ побесить, ни денег своровать
Zhorik Zhmorik
Zhorik Zhmorik
26 883
Плюсом к выше перечисленном причинам - экономика.
Гудрон для асфальта в России это отходы нефтепереработки и стоимость его ниже стоимости сырой нефти (для проверки яндекс в помощь). В той же Европе гудрон имеет другие свойства и цену примерно в 10 выше чем у нас. По причине низкой цены нефтяные компании не имеют экономического смысла вкладываться в производство более качественных сортов гудрона (инвестиции здесь в масштабах страны имеют много нулей), но даже если они внезапно начнут такой гудрон производить, то с учетом его цены строить и ремонтировать дорог получится минимум раз в 5 меньше чем сейчас.
Отдельно о качестве дорог. Кто ездил на юг не даст соврать. Когда за рулем выезжаете из Волгоградской области в Ростовскую и наоборот (особенно заметно на участке дороги Котельниково-Сальск) резко меняется качество дорожного покрытия, прямо возле знака границ областей. Хотя и климат. и почва и т. д. в районе знака одинаковые. Это весьма наглядный пример того как качественно или не качественно можно строить дороги по существующим ГОСТам.
Михаил Зиль
Михаил Зиль
20 200
А ты наивно полагаешь что российские (СССРовские) стандарты и ГОСТы хуже европейских ?! Ничего подобного, даже лучше ...вопрос в том, что их ни хр.. на не соблюдают.... а не соблюдают потому что "пилят" дорожный фонд, а уж на то что осталось нужно как-то что-то сделать.... отсюда и получаются такие "дороги"....
Алексей Кузьмыч По тв показывали тест, в европейскую лабораторию по испытанию прочности асфальта принесли наш образец, он сломался при минимальных показателях давления, это очень удивило лаборантку
потому что дороги не будут портится и воровать будет нечего
тогда армяне с голоду сдохнут

Похожие вопросы