Ваши мысли по поводу автомобиля Москвич 412

Я и щас на ём рулю. Супер тачка!

для своего времени ништяк
собирали их в Болгарии и Бельгии
мотор 412 на базе двигла от БМВ М10 слепили!

Без колхоза, в заводской комплектации, в исполнении с хромом - с удовольствием заимел бы в качестве фан-кара, машины выходного дня и машины для притяжения взглядов. Ну и просто для собственного удовольствия. По сути это уже янг-таймер, то есть машина имеющая пусть и небольшую, но историческую ценность.

Хороший автомобиль, для своего времени был

Уёбище. Коробка гАвно. В настоящее время, все уже гнилые и зап. частей нет.
PS Что, кто то очень хочет "впарить" тебе металлолом ?

Мыслей нет ни каких, но на нем я заработал на первую иномарку. И пробегал он 2 круга, потом продался.

красавец!!!

Нет таких мыслей

Лопается подмоторная балка с левой стороны, там где червяк крепится ну и развал будет проблематично делать болты наглухо заржавели и пластины проблемной найти

Обожаю! 2141-го Москвича!!!))))
А что касательно 412...То мой первый был 408-ой - вот это машина так машина!!!!))) Была... ;)
Но апофеозом ретро таки была, есть и будет - Победа М-20!)) Танк, а не машина!)))

Два куска проволоки в багажник и смело на пару тысяч км

хорош

"Продаю свою Ласточку! Покупка, прямо скажем, сомнительная, но зато и цена — чисто символическая. 80 тысяч рублей и корвет ваш! Год выпуска 1975, состояние спорное. Пробег обозначен на табло как 368000, но под этим стоит понимать 468000. А если совсем честно, то 968000.

Самое главное, аппарат на ходу! По городу никаких проблем (кроме того, что без кондиционера летом в ней жарко как в аду). Двигатель- адовый агрегат 1,5 литра, еще и карбер. Лошадей 75 в нем должно быть, но если честно, думаю половина из них уже давно зачахли. Рвёт со светофора многие иномарки (особенно те, которые не подозревают, что участвуют в состязании). По трассе тоже нормуль. Какую скорость вам удастся на ней развить, зависит только от вашего инстинкта самосохранения. Лично я в те редкие разы, когда разгонял ее до 100, ловил себя на том, что не моргаю, не шевелюсь и практически не дышу.

Внутренняя отделка салона выполнена по чьей-то непостижимой прихоти с использованием красного бархата. С этим придется жить. Пассажирская дверь периодически заедает. Брелок сигнализации в ахтунге, давно выпала пластмасса над главной кнопкой, поэтому туда приходится тыкать ключом. Но это не сложно, потому что ключ всегда отдельно от брелка, потому что пластмассовое ушко тоже давно разломалось. На сервисе в ответ на вопрос о замене брелка на аналогичный неуважительно смеются.

В машине последние полтора года не курил. А до этого курил и матерился, очень много. Но не больше, чем предыдущий хозяин и его многочисленные друзья — одновременно, все вместе, зимой, с плотно закрытыми стеклами.

Печка — адское горнило — работает зимой так что мама не горюй. Но к сожалению, горячий воздух подтравливает снизу и летом, когда печка выключена, и если жать больше 80 по трассе в сандалях, то по-мелочи припекает пальцы на правой ноге.

Из монтажного блока имеются странные разводки, которые не с первого раза понимает даже мой электрик. Я не смогу объяснить зачем некоторые из них сделаны, но точно помню, что без них что-то не крутится. Сам монтажный блок, кстати, лучше поменять, некоторые контакты подоткнуты спичками и прутиками, это не совсем правильно и не очень безопасно. Ввиду этого, в комплекте идет трехлитровый огнетушитель.

Отличный тренажер для начинающих, после которого вождение любого автомобиля, чей год выпуска позже 1980 года, покажется благодатным облегчением. Для энтузиастов, с удовольствием проживающих большую часть суток в гараже. Простор для творчества в этой машине безграничен, чинить и менять можно практически всё.

Крутой пимп-мобиль для настоящего сутенёра! Закаленная в боях пиратская шхуна с суровым нравом! Самурай, преданный своему хозяину до последнего вздоха. Как сказал Хатори Ханзо, передавая свой лучший меч Чёрной Мамбе, «Даже если сам Будда окажется у тебя на пути, он будет повержен!»

Подробнее расскажу по телефону или при осмотре!"