Почему москвич 2141 такой дешевый?, опишите проблемы подробней

да все бы хорошо, у меня самого он, но вот с кузовными частями жопа, их никто не делает, а если и найдешь то там цена как от ферари, только на авито запчасти. в остальном не машина а сказка, там хоть сидеть удобно, не как в гребаных жигулях. и проходимость на ура, если его поднять и колеса 15е а то и 16 засунуть, так никакой нивы не надо

В ремонте сложен, не удобно откручивать,
Тормоза шалят
Конструктор постоянно сыпется

Все очень просто, его не выпускают уже 15 лет. С кузовщиной проблема запчасти очень редкие, поиск запчастей обеспечен. Сервисы за него не берутся, во первых мало кто их уже знает, во вторых даже развал схождение сделать ихние стенды о нем не знают, а они тоже его параметров не знают. Вообще же сама задумка автомобиля была вполне хороша, но лихие 90-е когда завод пустили окончательно на разрушение, качество очень сильно упало и сборки и комплектующих. Да и вспоминаю публикации 90х в уважаемом авто журнале тесты сравнение его с вазом, замеряли торможение он останавливался быстрее, тормозной путь был короче чем у девятки, но резюме они писали ватные, тормоза которые не позволяют остановить машину вовремя. ))
Потом его сравнивали 2-х литровый опять же с вазом, и несмотря на то, что он был быстрее в разгоне и максималке вывод опять был, что автомобиль не динамичный и медленный. ))
Сложен в ремонте, хм у него с родным москвичевским мотором, всем можно делать не залезая под него.

Он интересен с двигателем Рено и сейчас, но до 40 000, авто не то что бы устарел, тут сложности с З/Ч, с его 14 лет, как сняли с производств, имеется в виду его рестайл, -Святогор, а авто зачетное, всяко лучше зубил, -2108 и 2109

Наборы гаек в спец таре (...ведро) продаются по ценам ниже себестоимости

Да потому что это рухлядь!

Они очень гнеючие. 5 лет и решето, а так машинка неплохая была. Особенно с 06 движком.

Машина неактуальная, хотя очень интересная!

потому что старый устарелый и может быть с дефектом какимнибтуь