Прочие авто-темы
Помогите Можно сделать самодельное возбуждения генератора? Если можно нарисуйте схему
Подрочи ему.
чем тебе стандартная схема не устраивает?
Bahtiar Amireev
Я поставил момонтажный блок новый все работает а генератор нет
Чайник, поищи в нете самовозбуждающиеся генераторы. как правило, это гена пос тоянногоо тока
Проведи от любого реле или любой точке под капотом провод к возбуждению генератора, главное, чтобы эта точка отключалась замком, При включении зажигания напряжение к обмотке возбуждения генератора (вывод «D» генератора 9402.3701 и «В» генератора 37.3701) подводится через контрольную лампу в комбинации приборов (лампа при этом горит) и подсоединенные параллельно ей резисторы. После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от дополнительных диодов выпрямительного блока (контрольная лампа гаснет). Если после пуска двигателя лампа горит, это указывает на неисправность генератора или его цепей.
«Минус» аккумуляторной батареи всегда должен подключаться к «массе» автомобиля, а «плюс» — к выводу «В+» генератора 9402.3701 («30» генератора 37.3701). Обратное включение приведет к пробою вентилей генератора.
При работе генератора не рекомендуется отсоединять аккумуляторную батарею (особенно на двигателях, оснащенных системой впрыска). Возникающие при этом броски напряжения в бортовой сети могут повредить электронные компоненты схемы.
Вентили генератора (и другие устройства в бортовой сети автомобиля при подключенном генераторе) следует проверять под напряжением не выше 15 В, более высокое напряжение (например, при проверке мегомметром) может вызвать повреждение вентилей.
При необходимости проверки изоляции обмоток высоким напряжением генератор следует снять, а выводы обмоток — отсоединить от выпрямительного блока и регулятора напряжения
«Минус» аккумуляторной батареи всегда должен подключаться к «массе» автомобиля, а «плюс» — к выводу «В+» генератора 9402.3701 («30» генератора 37.3701). Обратное включение приведет к пробою вентилей генератора.
При работе генератора не рекомендуется отсоединять аккумуляторную батарею (особенно на двигателях, оснащенных системой впрыска). Возникающие при этом броски напряжения в бортовой сети могут повредить электронные компоненты схемы.
Вентили генератора (и другие устройства в бортовой сети автомобиля при подключенном генераторе) следует проверять под напряжением не выше 15 В, более высокое напряжение (например, при проверке мегомметром) может вызвать повреждение вентилей.
При необходимости проверки изоляции обмоток высоким напряжением генератор следует снять, а выводы обмоток — отсоединить от выпрямительного блока и регулятора напряжения
Bahtiar Amireev
Я вот сделал кинул на бабину один провод а другой на гениратор и вывел к лампочке тобишь на монтажный блок он не идет . Включаю зажигание лампа загораеться, заводишь он начинает зарижать лампа гаснет но идет переизбыток много выдает
Похожие вопросы
- как можно из бортового уаза сделать самодельный автомобиль
- Помогите. Как сделать турбонаддув на мотоцикл минск
- посмотрите схему включения генератора.
- Вопрос о Тракторе Т40. Откуда подать напряжение на провод возбуждения щеток на генератор ГАЗ 53 ???
- Разное напряжение акб и генератора
- Редуктор цепной, самодельный.
- Не опасно ли вешать дополнительную массу на генератор?
- После замены у официального дилера ремня генератора, по истечению недели он слетает, и рвет грм, причина? volvo s60
- Готовы ли вы купить самодельный мини трактор?
- Плюс генератора стал минусом (массой)