Уважаемые автолюбители! У кого машина с инжекторным впрыском-ответьте на вопрос по вождению?

Это вы оба такие специалисты! Я бы этого учителя выгнал бы нах из машины. А двигателю пофигу что карбюратор что инжектор.

Двигателю без разницы.., экономия?, не смеши меня, где ты такую экономию нашел ?

Дело вовсе не во впрыске топлива.

Для инжектора накатом бессмысленно т. к. двигатель работает на холостых, бензин потребляет, на передаче же получится торможение двигателем и подачи топлива в цилиндры не будет совсем.

На сухом асфальте, с горки пускаю в накат. На мокром, грязном еду на скорости.

Источников нет.

Это абсолютно не вредно для двигателя. Но, у любого инжектора есть программа ЭПХХ, перестающая подавать топливо в цилиндры при оборотах выше холостых и отпущенной педали газа, то есть когда едешь при включенной передаче. Так, что экономии не будет. Да и в случае чего затормозить быстрее и эффективнее, если на передаче катишься.
Все зависит еще и от уклона горки и желаемой скорости.

Не вредно, просто бессмысленно.

можно накатом, почему нет

это такой "специалист"...

Было раньше вредно. Вернее - опасно. На автомобилях с жесткой подвеской.
На современных, да ещё с полностью независимой подвеской и, подчеркну, ИСПРАВНОЙ, по фигу как двигатель привязан к шасси. :)
Посему... Коли ты уверен в исправности подвески автомобиля и всех современных сопутствующих системах безопасности, как то АБС, Епс и прочая хрень курсовой устойчивости, то можешь смело экономить топливо накатом в любую погоду! :)
Однако... Под крутую горочку в гололед лучше таки привязать шасси к двигателю... Запас тяги поможет выйте из заноса, если чё. ;)

чуш можно я всегда так делаю