как вам машина субару легаси

была у меня 2 года назад запомнилась неубиенной подвеской (за 2 года заменил 2 резинки по 3 доллара) двигло капризное к электронике .датчик накроется сразу заметно мощность падает (но отлично диагностируется на сервисе) кузов вел себя странно где то краски не было (голый металл светился поцарапали арку под дверью) 2 зимы проездил не ржавело!!!! а то вдруг на стойке лобовика жук вылез прямо под краской... полный привод клева инногда скучаю зимой по льду разгоняется как по сухому асфальту расход по книге обешали 13.5-14.5 литров по городу при 2.0 моторе но на практике больше 11 литров не выходило ( у знакомого ауди кваттро 18 литров по зиме жрала) . салон не очень, кресла удобные вмеру без роскоши и материальчик так себе но не пропаленный был и не мазался

отдельно о дороговизне обслуживания! ! запцащи не дороже чем мицубиси НО на многих СТО при слове субару механики в штаны делали !!!а болты и гайки то везде одинаковые просто найти нужно толковых людей (мотор не ремонтировал ремень ГРМ стоит 19$ при обрыве клапана не гнет ) про подвеску говорил колодки как и на мицубан стоят 22 $ кашеямовские задние томозные диски 75 $ брембо. ступичные подшипники не менял ни один . передний шрус у нас стоил 40$ ...масло в коробке 4 литра в задний мост 0.7литра самой дорогой синтетики раз в 50000км))) фильтра как и на любые иномарки вот и вся обслуга ничего волшебного ...

все в противоположность мицубиси на которой ежжу сейчас (в подвеске вечно что то ляпает скока не ремонтируй) двигло если накрывается какой нить датчиг погорит лампочкой на панели и едет дальше без изменений. опять же взял бы полноприводного галанта ...очень лихо по зиме)) ) салон комфортней чем у легаси в 2 раза оч приятный велюр

Сергей Мясников

21 182

12.03.2009