зачем такой большой спойлер на не больших скоростях то? только для понта?

для больших скоростей.... ну...
Не секрет, что на высокой скорости (более 80-100 км/ч) встречный поток воздуха, набегающий на автомобиль, огибает кузов не только сверху и по бокам, но и снизу. При достижении определенного скоростного режима может возникнуть ситуация, когда автомобиль за счет потока воздуха под днищем может приподыматься над дорожным полотном, что уменьшает сцепление колес с дорогой. Кроме этого после того, как поток воздуха обогнет авто, он снова стремится к заполнению пространства, которое только что было занято машиной. Это вызывает появление позади авто различных вихревых потоков. И, как правило, плотность воздуха в такой зоне меньше чем плотность спереди автомобиля. Это вызывает торможение автомобиля, то есть увеличивает возникшие впереди аэродинамические нагрузки. В связи с этим, на кузов авто устанавливают спойлеры, которые позволяют направить воздушный поток таким образом, чтобы избежать негативных явлений перечисленных выше.
Карочь... если гоняешь по трассе на скоростях выше 110 км/ч, спойлер приводит к увеличению лобового сопротивления,... но и прижимает тачку к дороге
...кстати.... на всяких поршах, макларенах, бугатях и прочих зондах - он, спойлер, выдвижной... и вылазит именно на этих скоростях... или при торможении...
или так Mitsubishi HSR-II Concept 1989 ...см с 0:30)))
https://www.youtube.com/watch?v=iPVOVuhiwsQ
Опять же... как поведёт себя тот же самый болид формулы 1, когда лишится одного спойлера, а? да никак! как корова на льду...

Что бы задницу придавить к асфальту

про аэродинамику и прижимную силу не слышал?
ЗЫ кстати Макларен убился во время испытания подобных хреновин, когда не было аэродинамических труб и компутеров

это скамейка посидеть
или чтобы елку с леса зимой привезти... привязал к спойлеру и все

Ну, хотя бы для этого:

Ну скорее тупо дизайн.