Генератор автомобиля производит постоянную электрическую энергию от движения маховика двигателя. Свет при чем?

Возрастает нагрузка на генератор при каждом новом потребителе.

Мы все учили физику в школе и прерасно знаем, что на ротор генератора действует электромагнитный момент, направленный ПРОТИВ направления вращения ротора.

Называется он в физике ТОРМОЗЯЩИМ.

Это примерно в 10-11 классе проходят. Я проходил на первом курсе техникума.

Смешно...)) "Если Вы учили в школе физику" то понимали бы, что под нагрузкой любой генератор испытывает сопротивление вращению... Но физика не ваш конек... ((

Ученье - свет, а неучёных - тьма.

Любой гена с лихвой покрывает все штатные потребителей + запас в 150- 300 ватт от номинала. имеется в виду современные авто. иначе не подключить противотуманные фары к примеру. у кого они есть в штате. а у кого нет

Возьмем тепловоз. В нем установлена дизель-электрическая установка. Дизель-генератор-тяговые электродвигатели. Ты правда думаешь, что если к тепловозу прицепить 3500 тонн или 5500 тонн, то расход топлива не изменяется?

Это потомучто в инжекторе рхх есть. На карбюраторе при включении света а при включении вентилятора и подавно обороты проседают.

Генератор имеет к потреблению топлива прямое отношение.
Если Вы учили в школе физику, то должны знать о существовании Закона сохранения энергии. В авто это выражено увеличением расхода топлива. И генератор и компрессор имеют мех привод от двигателя.

"Лампы фар не имеют к потреблению топлива никакого отношения."
Это так кажется, потому как мощность пары штатных лампочек ничтожна по сравнению с мощностью двигателя. Однако если мы поменяем лампочки с 55-ваттных на 100-ваттные, добавим две 100-ваттные противотуманки на бампер и 4 таких же на крышу (люстра), то результаты практических замеров можно будет отличить гораздо быстрее.

Чем больше нагрузка (в том числе лампы) на генератор, тем труднее его провернуть.
Практика, - она либо подтверждает теорию, либо опровергает. Но правду она находит всегда.

Имеют.. Новые генераторы имеют солидный отбор мощности при включённых мощных потребителях - при дальнем +ПТФ+ печка + подогрев заднего стекла до 1л при двигателе 1,5л - обеспечено