разница между амортизаторами газомасляными и масляными

ну как я понял, газовые пожёсче и долговечней. ну и там где я читал как замену оригинальным советовали фирму KYB

газовые - жесткие, они подпирают кузов, и ехать машина будет как перекаченный мячик.
масляные - обычные магкие, они сами сжимаются

На мой взгляд без разницы. Врядли возможно что-то существенно улучшить по современным меркам. И думаю у классики подвеска достаточно энергоемка чтоб ставить с газовым подпором, разве для езды по гладким автобанам.
Лично мне больше нравятся KYB (Kayaba) по цена/качество.

Газомасляные амортизаторы бывают двух видов низкого и высокого давления.

Низкого давления - верхняя часть амортизатора вместо воздуха заполнено инертным газом - это даёт снижение вспенивания на неровностях и несколько более стабильную работу над чисто жидкостным.

Характеристики относительно чисто жидкостного меняются мало, кроме того - газ отгорожен от атмосферы одним резиновым сальником, что снижает надёжность.

Амортизаторы высокого давления (50атм) не требуют такой большой газовой камеры, что позволяет увеличить размеры поршня и улучшить демпфирование на малых нагрузках - в итоге амортизатор более энергоемкий и мягче глотает дорожную мелочь. Проблемы с утечкой газа решены таким образом, что между уплотнениями штока и газом находится масло.

газомаслянные меньше перегреваются на плохих дорогах. ну а в реале разницу ты врятли заметишь если только в цене)

Газомасляные – для агрессивной езды, при спокойной езде нет никакой разницы, что ставить. Из фирм – я бы советовал FENOX: качество вполне ок, по цене приемлемо…