Может кто подскажет про амортизаторы?

Усреднённо-упрощённо Сержик и Тимур пральнА сказали: враскачку - нажать, отскок, дожать, отпустить - вверх качнулась, присела, отжалась, встала.. . Значит порядок! Если качаний больше (смотря сколько) - или "на издыхании" или "уноси готовенького"!
Проверяются нажатием на "угол" крыла в районе ребра жёсткости в самом узком месте - чтоб вмятин не было.. .
Меняются ТОЛЬКО парами - перёд+перёд, зад+зад. Или "по кругу" - все.

если машинку нажали-отпаустили и она качнулась раз-другой - амортизаторы умерли. Или сразу были дерьмом.
Должна просто подняться и замереть не качаясь

Судя по фото подвеска у Вас даже очень ничего, вмятинъ обработайте кремом от моршин, и к мастеру передок чтоб отрегулировал пару раз

Мячик прыгает, прыгает, прыгает и потом, постепенно, останавливается, у него нет амортизаторов, гасящих колебания, если твоя машина так же - то пора проверить в сервисе.

Машину на стенд и потрясти. По графикам и цифрам видно будет, в порядке амортизаторы или нет.
Руками только совсем мертвые ощущаются.

Я пацталом)))))))))))) )
А амортизаторы убитые, раз пружины только остались.

настоящие пацаны 3 раза качают машину - после третьего она сама должна вернуцца в исходное положение и больше не пружинить - если нет - значит амортизаторы дохлые. .
если их меняли год назад то есть 3 варианта
1) они были гавно изночально (характерно для отечественных)
2)их не прокачали перед установкой
3) они уже износились по нашим автобанам ))

Что за машина, жесткая или мягкая подвеска, были-ли постукивания или другие посторонние звуки ???Передний или задний привод????

меньше сексом на ней и в ней занимайся) ())))(

Ох уж эти ребята! Все, блин, мастера определять состояние мафынки по вмятинам от их рук. Скажи им: КЫШ!)

после нажатия на машинку спереди или сзади она качнулась вверх и вниз и остановилась сразу, то все нормально с амортизаторами.. . ежели дальше качается, то менять (меняют парами, оба передних - если проблема спереди, или оба задних - если сзади... ) а лучше если уж сомнения закрались поезжай как на СТО на вибрационные стенды, вот там и проверят и подвеску и амортизаторы.. .

а друзьям за промятый капот втык надо дать.. . ибо лошары, кто же не капот давит.
спереди на угол машины давить надо, сзади - фаркоп есть (можно на него) , нет - тоже на угол...

смотря какие признаки при нажиме на машину. амортизаторы новые тоже бывают нехорошими...

если амар.. хана он будет стучать на кочках

Надо просто новую машину купить