Мужики, у подруги в гараже стоит реально хорошая, живая Победа, а она говорит, что ездить на ней не солидно. Она права?

Ну на 9 мая я в ней ездила к памятнику))))

Это машиной управлять в современном потоке машин будет не просто. Лучше оставить для коллекции, цена на нее будет только расти.

Подвеска сложная в обслуживании. Через 500 км надо шприцевать.
Но за то все углы можно выставить имея отвес и рулетку.

Была у меня "Победа".

Ездить может и солидно, но не каждому это дано... Нет усилителя тормозов, усилителя руля, полсотни точек смазки, которые надо шприцевать раз в месяц... За то откидные форточки на задних дверях и широкий диван спереди...

ретро сейчас в моде, конечно управляемость не та

Вправь ей моСК на место. Победа - это круто. Что-то мне подсказывает, что ей будут даже дорогу уступать, и каждый второй захочет познакомиться. )

"Она права?"
А Вы считаете, что есть какие-то общепринятые нормы по данному вопросу?

хорошая машина, пусть продаст, покупатели найдутся

Можно на современную хорошую машину выменять. Только по качеству она будет гораздо хуже.

Отличная машина с хорошим и простым "нижнеклапанником" и крепкой ходовкой но требующей постоянного ухода. Рурь лёгкий т. к большой в диаметре... особенно при смазанных шкворнях КПП тоже норм 3-х ступка но требующая навыков вождения автомобилей с "частично" синхронизированными КПП.
Отличный автомобиль.!

Оригинальных запчастей практически не найти. Конечно, подшипники и манжеты те же что и сейчас, по одному и тому же госту выпускаются (подшипник 202 и в Африке подшипник 202).
Задний мост особенный, при износе - колхозить, от чего-то подгонять.
Кардан - крестовины можно поменять, шлиц износится - кардан переваривать с чего-то, балансировать.
Рессоры оригинальные, пружины оригинальные. Рессорные втулки от 24, обрезать ножовкой.
Амортизаторы рычажные, запчастей нет, только переваривать на телескопические.
Коробка передач оригинальная, при поломке менять от другой машины, вместе со стояночным тормозом и карданом. Подвеска с масленками, постоянно пресс-масленку пихать.
Двигатель с малым ресурсом.
Короче - если есть возможность хранить, платить налог, обслуживать - Победой можно пользоваться только как машиной выходного дня, летом, в хорошую погоду. Будет очень солидно. Управлять, разумеется, тяжелее чем новыми. Тормоза без вакуумного усилителя. Разгоняется тяжело. 1-я передача несинхронизированная, на "пробки" не рассчитана.
Для постоянной эксплуатации - машина старая. Физически старая, как старый человек. А старый человек может умереть просто так.

Лучше продать коллекционерам

Она права, мало того что не солидно, еще сложно, и чертовски опасно, так как на ней ремней даже нет.

покрасить и будет уважуха на дорогах.)) руль, кстати, довольно лёгкий.

вы ее ярмольнику продайте, он любит победы или ломакову -младшему

Она не права. Пусть сделает тюнинг, покрасит и будет машина достойная как в фильмах!

Не то что, не солидно, не комфортно скорее всего, ну как на танке по сравнению с даже с ладой например.