Почему зарубили производство ЛУАЗов? И ниша эта удивительно не занята. Мне вот интересно ваше мнение. Спасибо

Начну с того, что готовилась замена Луазу-969М, но подробности конструкции не оглашаются. Вероятно, кроме конструкторов его никто не видел.
Второе, или даже первое. Распад СССР.
Луаз в первую очередь это военный плавающий автомобиль, а 969М - это ширпотреб, выпускался в малом количестве. Плавающий Луаз непонятно для чего сделан, машина, вероятно, в первом бою была бы уничтожена, если бы выехала на передний край. Эвакуировать раненых удобней Уазами, загоняя их в укрытие, а не кататься на Луазе под огнем врага. Плавал Луаз плохо, а выбирался на берег ещё хуже. Раненых с плацдарма (если десант вплавь высадился) нужно эвакуировать на плавающих БТРах или МТЛБ.

Конструкция Луаз-969 неудачная.
Двигатель - можно поставить любой, его модифицировали, поставили от Таврии. Двигатель вообще-то висит на картере сцепления.
Коробка от Запорожца, добавили пониженную передачу и вал отбора мощности к заднему мосту.
Внутренние Шрусы ужас. Полуось с Т-образным пальцем и вантузы. Наружный шрус ужас - крестовина. Сзади сгодится (как на Запорожце), но спереди это полный пц.
Торсионы - каждый индивидуален, закаливались с учетом кручения (правые и левые, задние и передние).
Колесные редукторы сделаны для изменения направления вращения колес. Без них надо делать.
У маленьких колес низкая проходимость, в конце 1960-х поставили то что есть.
Если Запор прекратили выпускать - Луаз однозначно не выжил бы, производство зависело от Советской Армии, малосерийное производство гражданской машины нерентабельно.

Эта страна больше легковыэ автомобилей не производит

Это специфические автомобили, в лучшем случае - отверточной сборки с соответствующем качеством.
В городе - не нужен, а на селе денег нет.
А для тех, у кого на селе деньги есть, теперь окуенный выбор - от вертолетов и гибридов, до квадроциклов.
Короче - не выгодно их делать.

и какая, по твоему, рыночная ёмкость луазов?
сколько человек захотят его купить?

Очень неудачная машина, не надёжная. День ездите, три чините.

было, разок прокатился на таком по тайге, в качестве пассажира, едет не хуже нивы по грязи, если в глубокую колею не проваливаться, но уж больно проблем с ним много, с карданами на приводах и движек от жопорожица

какая ниша и где не занята? у нас есть нивы и уазы и в саломобилях с дохлыми движками никто не нуждается

Всё что тут пишут, интересно, но..
У этой машины, масса недостатков. Начнём с первого, это не машина. Уровень комфорта ниже чем у трактора. Трансмиссия, разваливается после пробега по прямой на скорости 60-70 км/час через 30 км, Двигатель просто никакой. Это Запорожец, в сборнощитовом исполнении.

потому что УКРАИНА ЗАНИМАЕТ 1 МЕСТО В МИРЕ ПО КОЛИЧЕСТВУ ИДИОТОВ НА 1 КВАДРАТНЫЙ МЕТР-УКРАИНЦЫ СТРАШНО ГОРДЯТСЯ ЭТИМ ДОСТИЖЕНИЕМ все стали самостоятельными, бохатыми и их продукция оказалась никому не нужна а у самих денехов то нет на новые технологии и от жадности все просрали

Ты знаешь сколько заводов развалилось в начале 90х? А ты тут про луаз

на авито много продают хочешь за 30р хочешь за 350р

некогда им. прыгают