Раньше считалось вполне достойной профессией. И мечтой советских водителей была работа в "совавтотранс". Сейчас же отношение к этой профессии не лучше, чем к слесарям или дворникам. И сравнивают себя водители с собаками в будках.
Наоборот сейчас условия труда в большинстве крупных контор другие. Обновляются автопарки и не надо после каждого рейса лежать в мазуте под древним Камазом. Опять же грузовики сейчас иномарки с тихими, теплыми, удобными кабинами. З/п поболее многих других профессии, например медиков или учителей.
Но все равно это поголовно грязная быдлошоферня, у которой извилин хватает только баранку крутить и которые вечно в нищете, как считают многие.
Почему настолько шаблонно мышление у людей? И почему так изменилось отношение?
Прочие авто-темы
Почему изменилось отношение к профессии водителя?
Да сейчас изменилось отношение ко всем рабочим профессиям. Только менеджеры, модели, банкиры и бандиты в почете. Когда последний фильм про трактористов или шоферов снимали? Вот и я не помню.
те кто на дядю работают, то 90% так оно и есть, капитализм однако
Мелис Абдиллаевич
Наблюдаю, кто на дядю не работает, тот в основном и отдает все заработанные деньги на починку своего камаза. Частником сейчас быть не выгодно.
Создано общество потребления, а не общество труда и созидания.
Вот поэтому. Таким обществом проще управлять.
Вот поэтому. Таким обществом проще управлять.
Раньше на маз камаз зил приходилось работать, там навыки не только водителя нужны были что бы доехать от пункта а до пункта в. А сегодня водителям даже колеса не доверяют менять, в слесаря не переводят во время поломки. От того и желающих рулильной работай стало больше раз в десять. Я в 90е работал слесарем, завидовал водилам, они в 4раза больше получали, сейчас не такая разница
экономику поменяли. была ПЛАНОВАЯ. а стала РЫНОЧНАЯ.
Дорогой, дорогу покажешь? Поедем?: -)) Самая массовая профессия. 7% трудоспособного населения. Условия работы РАБСКИЕ .На дорогах бардак. Рабы и работают. Сам с 1980 года шоферил. Но сейчас ушел на кару. Спокойней и чище. И за человека считают: -)
Мелис Абдиллаевич
Ну в 80-е, значит стопудово на старых камазах. Не представляю, как раньше на тех машинах люди далеко ездили)
Конечно, это труд! Но в где-то, может, и легче. Или каждый день приходить в один и тот же кабинет, видеть вечно недовольное начальство и терпеть доставалки других людей. Плюс работа тоже требует напряжения и самоотдачи. И чтоб что-то заработать нужно сидеть с утра до ночи и домой приходить поспать.
В кабине хоть пейзаж за окном меняется. Можно побыть в одиночестве на время рейса, чтоб никто не доставал. Можно остановиться и размять ноги минут 10-15.
Конечно, это труд! Но в где-то, может, и легче. Или каждый день приходить в один и тот же кабинет, видеть вечно недовольное начальство и терпеть доставалки других людей. Плюс работа тоже требует напряжения и самоотдачи. И чтоб что-то заработать нужно сидеть с утра до ночи и домой приходить поспать.
В кабине хоть пейзаж за окном меняется. Можно побыть в одиночестве на время рейса, чтоб никто не доставал. Можно остановиться и размять ноги минут 10-15.
Мелис Абдиллаевич
Ну и по з/п, как многие жалуются, что мало им платят. Многие на 3-х работах столько не зарабатывают. Конечно, от фирмы зависит. Но в целом получают соответственно своей работе. А если повезло возить щебень/ уголь. То там особо не перерабатываются и получают даже побольше тех, кто ходит в недельные рейсы.
это мировая тенденция. треккер зарабатывает не особо много, и туда идёт работать всякий иммигрантский сброд без знания языка и без иных навыков
машина сейчас средство передвиженияч а не роскошь
Раньше профессия водителя была относительно редкой. Машин было меньше.
Особенно в частном владении. То есть для большинства людей вождение автомобиля было чем-то даже загадочным.
А посему и уважали. Как лётчиков.
Сейчас почти каждый взрослый имеет права, вождение автомобиля перестало быть тайной.
Потому и отношение изменилось: от таинственности до обыйденности.
Особенно в частном владении. То есть для большинства людей вождение автомобиля было чем-то даже загадочным.
А посему и уважали. Как лётчиков.
Сейчас почти каждый взрослый имеет права, вождение автомобиля перестало быть тайной.
Потому и отношение изменилось: от таинственности до обыйденности.
Похожие вопросы
- Почему профессия -водитель не престижна,мягко скажем?
- Думаете профессия водитель исчезнет?
- не хочется спросить. Как изменилось отношение по/ми/лции к водителям после перехода на новое название?
- Почему профессия Водитель такая низкооплачиваемая?
- почему не берут на работу водителей без стажа???
- Почему нельзя пить пиво у водителей в кабине?
- Раздражительность некоторых особей мужского пола по отношению к женщинам-водителям достигает такого предела, что...
- если пересяду на ОКУ, как изменится отношение мужчин ко мне? навеяло...
- Почему у нас не штрафуют водителей которые не переобули резину?
- Почему каждый считает себя супер - водителем?
А вот про трактористов и строителей...
В основном про бандитов да ментов снимают.