Какой смысл использовать грузовики и бронемашины с бензиновым ДВС в армии?

Забыли кто за баранкой в армии сидит? Высокопрофессиональные водители.. Все бензиновые движки это прошлый век. Но они проще в обслуживании. Большого ума там не надо. Да и запчасти не все ещё продали. С армейским бардаком зимнею солярку весной привозят. А зимой на летней ездят. Да и бензин потушить легче. Накрыл брезентом, сбил пламя и всё. А соляра горит больше. По статистике Вел. Отеч. войны немецкие бензиновые танки только 9% сгорали. А Т-34 до 26%. Т-34 дизельные были. В армии нужны простые надежные машины. И все Вами перечисленные марки проверены временем и боем. Лучше к сожалению наши конструктора пока не придумали.

что бъло то и поставляли в армию, бензин взръвается, а солярка горит очень долго .Дальше -больше, ресурс танка в бою 4 минутъ, если''' въжил ''то екипаж отличники .

За-то нет испарений под броню, нет ебли с запуском в морозы..

Бензин проще и дешевле. В бою пофиг от чего сгореть - от соляры или от бензина... Зилы и Уралы можно чинить в чистом поле на морозе -40, при помощи молотка лома и такой-то матери, а вот с дизелями такое не проканывает... Да и запустить зимой промерзший бензиновый мотор куда проще, чем дизель...

Не замёрзнет. Мотор проще.

Потому, что их можно было легко исправить в отличие от топливной аппаратуры дизеля, к тому же бензин проще и легче работает в любых условиях, хоть жары, хоть морозов, хоть высокогорья.

они практически все сняты с вооружения, только если остались на базах хранения

Дизель зимой сложнее завести