Прочие авто-темы

Вот смотрите, носители музыки менялись за последние годы довольно часто - были и патефонные пластинки, потом винил,

бобины, компакт кассеты, CD, теперь вот флешки... А почему в автомобилях как был сто лет назад двигатель внутреннего сгорания, так и до сих пор ничего нового не придумали? Почему не делают, например, как атомоход Ленин на ядерном топливе? И заправки не нужны с бензобаками... Одно удовольствие! Ну это как пример, ведь можно же и еще что-то придумать, но никому это почему-то не нужно...
чтобы весь правительственный бизнес на нефти рухнул? вон сделали на газе, радуйтесь, те же торгаши и впаривают.... а движки можно делать и чтобы на воде работали, только никто прибыль не получит с неё
ХФ
Холназаров Фарход
48 291
Лучший ответ
да легко сделают, только ездить тебе придется в противогазе
Можно сделать только размер этого авто будет как у атомохода. Хотели сделать атомный тепловоз только в ссср столько вазонов нет
Sergey D
Sergey D
59 397
Макс Искалиев Ну почему же? У ракеты "Буревестник" размер точно не как у атомохода.
Не путай приходящее/уходящее с вечным. Носители музыки поменялись, а кушать хочется всегда)))
И будут по улицам разъезжать потенциальные грязные бомбы.
Aidar_Aidar(Off) Aidar(Off)
Aidar_Aidar(Off) Aidar(Off)
78 067
Каждое ДТП = радиоактивное заражение местности.
Erlan Abdrasilov
Erlan Abdrasilov
62 790
бобины, компакт кассеты, CD, теперь вот флешки - тут речь идёт о плотности записи на еденицу
поверхности. Тут всё подчиняется закону Мура .
https://ru.wikipedia.org/wiki/Закон_Мура
Но сам автор признаёт " В 2007 году Мур заявил, что закон, очевидно, скоро перестанет действовать из-за атомарной природы вещества и ограничения скорости света "
Вот и в конструкции ДВС всё упёрлось в степень сжатия двигателя ( атомарную природу вещества ). Повышать её ( степень сжатия ) уже нельзя, иначе растёт температура в камере сгорания и
кислород воздуха начинает реагировать с азотом . Двигатель начинает изрыгать с выхлопными газами
окислы азота. Практически азотную кислоту. ДВС остаётся на вершине по соотношению массы
силовой установки к мощности ею производимой. Практический КПД двигателя - 33%
Все остальные источники мощности имеют КПД ниже .
"Фоллаут" какой то... рулят деньги, а не здравый смысл.
давно придумали
Slava Kudryavcev
Slava Kudryavcev
12 693

Похожие вопросы