Шиповки или липучки? Всё время ездил на шипах, но в последние годы недели 2-3 только снег на дороге за всю зиму.

В дороге всякое бывает, лучше чтоб всё надежно было

Я катаюсь на липучке, а выручают не шипы, а здравый смысл... Зачем гнать по свежему снегу, когда можно спокойно доехать чуть медленнее.

Бери липучку несимметричную и катайся ( только по лужам и по снежной каше жидкой аккуратнее). При наличии должного водительского опыта, она на трассе ничем не хуже шиповки держит.
А если где то не дай бог крутанёт на гололёде - то и шиповка не поможет .
Убедился на собственном опыте !!!

шипы на одну зиму, потом разлетаются у большинства покрышек. и асфальт уродуют. потом по колее все ездят

я не водитель, но подозреваю что зимой в дороге может запросто вынырнуть под колёса замёрзшая лужа, а на её льду липучки херня против шипов которые как коньки врезаются в лёд.

Смотря как летаешь... У меня никогда не было шипов, только хорошая липучка и глаза на месте..

Если головы нет, то ничего не выручит.

Всегда ни липучке. Да и по результатам сравнительных тестов, липучка зачастую эффективнее шипованной.

Не важно. Важно учитывать то, где и на чем едешь. Естественно, шипы на льду лучше. Я езжу на липучке. По льду более аккуратен. Не люблю шум от шипов по асфальту, да и вечно раньше заморачивался с тем что бы попозже поставить зимнюю резину и пораньше снять, т. к. шипы было жалко стирать/отрывать асфальтом.

Конечно бери липучку, раз в тёплом регионе живёшь. Если будет лёд, проедешь осторожно.

Я сначала ездил на липучке.
Потом купил шиповку.
Пусть яс шипованной резиной буду мучиться и по 90% времени от неё будут одни неудобства.
Но раз в 5 или 10 лет она спасет мне имущество, свободу или даже жизнь.

Главное мой принцип. Езжу 2-3 сезона на резине и потом продаю ее за 50-60% от цены новой.
Получается я за те же деньги всегда на почти новой резине, а любители бу- на старой

Поставил липучку первый раз за 12 лет езды. В целом доволен, не скажу что на ней как-то сильно хуже даже на льду. На снегу разницы вообще не вижу, а на чистом асфальте даже уверенней. Хотя это все субъективно и думаю нужны конкретные замеры.
Но есть у нее и особенности. Это чуть большая скользкость на поворотах по ощущениям. Небольшое смещение но есть. Шипы в этом плане держат дольше но и срываются резче, липучка как бы сползает плавно. И при активной рулежке она как бы размазанная более чтоли, за счет чуть большей мягкости резины в целом. И еще шипы звуком предупреждают о своем скольжении, липучка делает это тихо)
Мне эти особенности не мешают, даже больше азарту придают, шипы прям жалко когда трещат в повороте, а тут можно слегка скользить в снежную погоду.