Прочие авто-темы

Почему б/у японцы лучше сохранились?

Заметил, что множество б/у японок во вполне приличном состоянии. Зачастую кузов ровный или почти ровный. Салон в 99% в идеале.
Посмотреть на наши машины тех же годов, то кузова все поведенные: бампер стоит наискось, капот лежит с зазором, на дверях с разных сторон разные зазоры. Салоны часто умотанные.
Почему японцы лучше сохраняются?
Андрей Шевяков
Андрей Шевяков
39 842
Предпродажная подготовка
Денис Артамонов
Денис Артамонов
1 910
Лучший ответ
Андрей Шевяков Все вечно в предпродажной подготовке катаются, да?)
Правильно, косоглазое стоит и стоило новое минимум 7000$, а местное ведерко от 2000 рублей. Вот и думай.
Uluqbek Kendirbaev
Uluqbek Kendirbaev
90 391
Глупость... Все зависит от пробега и количества ДТП...
Роман Балашов
Роман Балашов
70 737
Андрей Шевяков НЕТ! Вон у друга Семафон от родителей достался с пробегом менее 2000км! Так двери, капот уже с разными зазорами. Как-то заметили, что оба бампера повело, передний просто вокруг себя винтом немного вывернуло.
у меня была пару раз японка, даже если с кузова соскаблить краску они не ржавеют. уж не знаю из чего их делают. а ваз как не крась все равно все вздувается и гниет
ДС
Дулат Суюнчалиев
72 037
Андрей Шевяков Видел гнилых япов конца 90- начала 2000. В основном гниют пороги и арки. Но их гнилых меньше, чем отечественных.
Степень рукожопости владельца выплывает наружу.
Дмитрий Беляков
Дмитрий Беляков
70 116
Трезвые конструкторы+трезвые рабочие+контроль качества = тойота
Серик Кузербаев
Серик Кузербаев
73 712
А цену сравни, они изначально как 2 наших машины как минимум стоят . Даже российской сборки
Гена Кучма
Гена Кучма
64 119
Покочану
Борис Алматов
Борис Алматов
97 764
потому что в темнате светятся
факусима-нагасаки
ИГ
Игорь Герасименко
89 037
Не знаю, а нашит это какие? У нас в Хабаровске отечественных не много. Жигули все же не тех годов, они старые, но ездят как-то.

К тому же у японцв земля маленькая. Это у нас до ближайшего города 600 км в любую сторону, а там все рядом.
СС
Саша Сем
69 507
Андрей Шевяков Вот именно, что "ездят как-то", а не просто "шустро летают", как япы тех же годов.
Андрей Шевяков Причем тут земля с расстояниями? Японки по России ездят так же, как и отечественные.
одинаково все, от эксплуатации зависит, у меня в городе из старых японцев трудно найти не кривой, не перекрашеный, не дымящий, не пердящий, на счет салонов не знаю, но бампреа у 95% старых японцев у нас наперекосяк стоят. Наши авто конечно тоже не отстают, в основном хлам, но бывают и исключения, видно когда владельцы следят за авто, причем это присуще к любым совершенно маркам
Lan Kadyr.ov
Lan Kadyr.ov
29 137
Они изначально качественнее в разы. У нас в семье есть Карина 1999г. Она для своих лет вообще идеальная. Русский автопром этих лет по большей части на свалке
Владимир Лисневский
Владимир Лисневский
8 947
Японцы изначально грамотно подходят к подготовке и обработке металла. Бывают оцинкованные кузова. Хорошие грунтовки, правильная технология сушки. Количество и толщина слоев правильно соблюдены. Хорошая краска, лаки хорошие. И правильное нанесение. Железка что у наших, что у японцев может быть одна и та же, а вот способ и технологии обработки сохраняют их по-разному. Наши же покрывают небрежно, не всегда качественными материалами. Вот и получается что машине 3 года, а уже пауки
Вадим Акчинов
Вадим Акчинов
2 235
Андрей Шевяков Дело не в пауках. Другу Семера от родителей досталась с пробегом менее 2000км. Новая машина. Через 15-20 тысяч смотрим, уже задний бампер покошен на одну сторону, передний винтом вывернут. Двери с разными зазорами на каждой стороне. Но вот рыжиков за 35000км нет! Она предварительно загрунтована, на сколах видно грунт.
1. Качество изготовления деталей и качество сборки и окраски.
2. Качество листового металла и оцинковки.
3. Самое главное = владелец авто, т. к. можно найти 2101 в отличном состоянии 40 летний, либо 1-2 летний японец или кореец ушатанный в хлам...
в большей степени от владельца будет зависеть состояние, в меньшей от производителя...
AZ
Aidar Zabikulin
456

Похожие вопросы