Стопы дольше гаснут или так ездят? В дополнении подробней.

Автомат серии aisin (японцы) качественней любой механики и расчитан на ежедневные издевательства но не более 250 сил в течении 5 лет в Японии и 10 лет в России потом под замену, есть усиленые те до 380 сил держат и ни чего не ломается и стоят дешевле механики, но расход на литр больше чем на мкпп, а трогаются потому что есть большой запас у хода педали тормоза для заблаговременного зажигания стоп сигнала и вроде тормоз почти отпустил, а стопы ещё горят и авто спокойно катится но без разгона, это сделано для удержания авто на пригорках, а когда отпускаешь стоп и гаснут фонари то блокируется гидротрансформатор (сцепление на автомате) и Акпп встаёт на жесткую привязь к мотору

на автомате работает одна нога

именно, многие тормоз не отпускают в пробке, а лягушка срабатывает сразу как только ногу на педаль положил а тормоз еще не работает

до конца ногу с педали не убирают а авто уже катится

Забей у тебяже ручка там так не прокатит

Трогаясь, особенно в пробке, немного только ослабляешь ногу на педали и машинка уже начинает катиться...

Просто машина может катиться и при нажатом тормозе, даже на механике на нейтрали, например, если есть небольшой уклончик. Не надо сильно жать на педаль, чтобы стопы загорелись, достаточно даже чуть коснуться. Подтормаживать без остановки это нормально.

стопы загораются когда до педали чуть дотронулись в отличие от тормозов которые срабатывают сильно позже. Необязательно отпускать педаль тормоза полностью, что бы машина сама покатилась.