Как работала АКПП на советских авто? В частности, на ГАЗ-13.

Про чайку мало кто может сказать, мы ж не депутаты

представляешь! ЭБУ не было а двигатели работали.

обычный советский народ ездил на АКПП только в атобусах, а кому интересно читает в интернете.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Автоматическая_коробка_передач

точно так же, как и на остальных автомобилях с АКПП тех лет

Это были не АКПП а ГМП. Гидромеханическая передача. Передачи кнопками переключались и соленоидами. Устанавливали на Лиазы . Они ломались .Их выбрасывали и устанавливали зиловскую коробку.

хреново - очень мягко сказано!

Гидротрансформатор. Были ещё в 30-х годах.

Не нашёл ответ в интернете? И не найдёшь. Так как во всемирной помойке только дебилы пишутся и гомики всякие.
Нужно пойти в библиотеку, взять умную книгу, изданную так скажем в 1962 году. Там есть описание как работала АКПП на советских авто. В частности, на ГАЗ-13.
Мне не надо ходить в библиотеку, да и хрен ты там что найдёшь, в библиотеках эти книги давно утилизировали как никому не нужные. У меня дома хорошая библиотека.
Как работала АКПП на советских авто? Элементарно, гидравлика, центробежный регулятор и педаль дросселя (педаль газа, в простонародье). Никакой электроники.

были механические акп на чайке и на мерседесе, у меня такой был 123 кузов, 1978 года выпуска

Да почти так же как на ЛИАЗ 677 вот видео https://www.youtube.com/watch?v=5HrcrIvWGAI

АКПП там вечные были, говорю со слов того кто работал в 70е-80е- в такси и на членовозах по обслуживанию советской элиты, машины резали на списание, а коробкам ещё ходить и ходить, валялись после на складе.