Почему в автосалонах навешивают допы и повышают стоимость авто вместо того, чтобы убирать допы и уменьшать стоимость ?))

жадность

Маржа с допов гораздо выше, чем собственно с прожади автомобиля.

Если ищешь лоха и не находишь - значит ты сам лох !

Потому что они заинтересованы в дополнительном заработке.

Это их зарплата.... Неужеле не понятно?

Куй железо пока горячо. Если за авто выстраивается очередь, то грех не воспользоваться. Так было, так есть и так будет, не важно что это - будь то одноразовые маски или такси во время взрыва в аэропорту.

Как сказали выше, маржа при продаже мизерная.... просто мизерная. С а/м стоимостью в 2,5 млн. р. она может быть всего 10т. р. Деньги делаются на техобслуживании, продаже расходников втридорога и допах. Допы приносят в разы больше, чем ТО. Скажем, сферическое в вакууме ТО стоит 30т. р. За три гарантийных года а/м появится раз 5, а после гарантии свалит в гаражи. Т. е. 150т. р. за три года в лучшем случае (если раньше не свалит). А допов, при продаже, на него навешивают от 500т. р. до 2млн. р. при стоимости н/ч в два раза выше, чем за ТО и при накрутке на сигналка/пленка/сетки/обвесы и тд. в 400%. Это просто золотая жила. Вместо 1 автомобиля продают 1,5.

Уменьшение цены и увеличение продаж при таком раскладе а) бессмысленно б) не реально - есть лимит на поставку авто в каждый центр, её ещё надо заслужить.

пс. ты просто не представляешь какие там деньги из воздуха делаются.

Они получают основную прибыль не спродажи атомобиля, а со всякой ерунды допов на нем. Вот и запрещают ставить все что нужно у сторонних сервисов.

Аренда, зп сотрудникам

Чтобы денег больше сгрести с лохов