В чем недостаток американского автопрома, на ваш взгляд?

Собственно как и везде, мелких производителей передушили, остались одни корпорации, но менеджеры которые в подобных структурах принимают решения ничего не понимают в технике и потому панически боятся всего нового. В итоге пикапы и пони-кары хороши, а вот в других классах интересный модельный ряд только у Cadillac и то кроссоверы по менеджерской традиции из г... а и палок...

первое - удалённость континента,

второе - этого уже достаточно ))

у нас на дв даже епонки привезенные из америки не особо то покупают, если например навернется рулевая рейка, а она все равно навернется, то с епонской машины пошел и купил на разборке, а на америкоса это выльется в копеечку, а главное ожидание, ты остаешься на приличный срок без машины, есть конечно упертые, но их единицы

на мой взгляд, в совершенно никаком головном свете, что при желании лечится дополнительными фарами либо (при возможности) заменой на аналогичные с европейским светом
других за 11 лет не обнаружил

В США с 60-х годов 20 века популярны автомобили с большим движком, главное - мощность. Вся реклама у них такая была. Чем мощнее движок - тем ты круче. Это вьелось в мозги и потребителей, и производителей. Жрут и срут много, загрязняя атмосферу.

Прожорливые очень.
Мужик америкоса заправляет. Подходит к заправщице и говорит - В чем дело? Уже полтора часа лью бензин, но бак всё ещё не полный. - А вы мотор ввключите.

Американский автопром - это прежде всего пикапы.
Они не вписывается в налоговую систему россии.
Конские таможенные пошлины и огромный дорожный налог.

Вы можете обсуждать тут недостатки Американского автопрома сколько угодно, но на них это всё равно не повлияет. Американцы делают в первую очередь для себя, а весь мир сам хочет на них ездить, они могут и не продавать их за пределы США, их всё устраивает

У них тачки всегда с таким объемом двигателя, что на них тока вокруг бензозаправки ездить, хотя я обожаю их маслкары надо признать.

Дорогие запчасти, да и качество упало .

Ну я думаю из-за их среднячковости. Не туда не судя. Не дешёвый в обслуживании, как немец, и не ржавое ведро, как русский. Но при этом и не престижный на вид, и не точно первый по характеристикам

Нет. Все дело в расстаможке. Не выгодно из гнать сюда.
Если бы не конские цены за ввоз, и таможню, ездили бы только на них.