Сел аккумулятор из за карбюратора это нормально?

А что аккамулятор уже старый и давно может не подзаряжался - в расчет не берешь?

Научись заводить как положено и научись заряжать акум.

Ну так это карб и без подсоса не завести особенно в холода.... Сел, дернул подсос, крутишь и чуть подгазовываешь вот и вся схема.... Пока машина не остыла подсос можно больше не дергать при заводе...

Ну и аккум у тебя дохлый. Нет емкости. Хватило на пару раз покрутить..

Напряжение зарядки проверь и АКБ от Зу заряди полностью, если напряжение зарядки нормальное и после полной зарядки повториться эта фигня с АКБ то смело можешь его на новый менять. частое явление когда АКБ дохлый на продоваемое ставят

ну ежу понятно, что с НОВЫМ аккумулятором Вам никто старую машину не продаст. новый АКБ покупай.

В карбюраторе есть так называемое пусковое устройство, которое может быть настроено по-разному. При вытягивании подсоса оно закрывает воздушную заслонку для обогащения топливной смеси. Степень закрывания прямо пропорциональна величине вытягивания. Одновременно оно немного увеличивает обороты, открывая дроссельную заслонку. Эти настройки могут сильно отличаться у разных моторов, даже одинаковых. Хорошо настроенный карбюратор позволяет завестись без всяких дополнительных нажатий на педаль, просто вытянув подсос. Педалью играют, впрыскивая дополнительную порцию бензина в цилиндры, опять же для обогащения смеси. И обогащать её надо только при низкой температуре. Горячий двигатель с подсосом вряд ли заведётся.
Про аккумулятор тебе правильно говорят - заряжай, или, что скорее всего, меняй на новый

Вообще, подсос и нужен для холодного пуска. И карб с аккумом никак не связаны.
Зачем выжимал газ? Волга чтоль?)