Затем же, зачем и кривые стартеры. Типо совряменным машинам это не надо. А когда сдыхает кулумулятор, то, оказывается, вещь нужная! Или в морозы перед холодным пуском масло разогнать. На 31029 еще было отверстие под бампером, если открутить номер. На 3110 на шкиве КВ есть под кривой, а вот в фартуке уже дырки под кривой нет.
Жалюзи полезны в морозы по трассе. И прогрев быстрее происходит, при стоянке мотор подольше остывает. Увы, сейчас приходится мастырить всякий колхозинг в виде намордников и рашн-винтер-картонок.
Прочие авто-темы
Почему в автомобилях, на радиаторах охлаждения перестали ставить жалюзи?
Чтобы мотор не перегрелся...
Потому что тупые водители забывают их открывать
Dimhik Nikolenko
Почему тогда не сделали автоматический открыватель жалюзи как к примеру автоматическая заслонка зима лето на карбюратрах? Оченб даже полезная штуковина. Жаль что придумали только к концу эры карбюраторв
БЕссмысленно ибо двигатель сам поддерживает нужную температуру. Да и сейчас термостаты настроены на более высокую температуру.
Сейчас машины чаще с интеркуллером совместно с радиаторов, его нельзя закрывать
а зачем нам в России жалюзи? у нас есть на радиаторе мухи, комары и бабочки.
Динар Хаеров
82 533
Егор Полий
Картонку забыл. Картонка наше фсё. Даже в июле месяце.
Очень даже ошибаешься. Ваггруп и мерседес очень широко их используют. Но они уже управляются ЭБУ.
Руслан Иванов
88 534
Да, ну, не гони. Еще и как стоят, сервоприводные, управляемые ЭБУ. Кстати, требование по экологии, типа быстрее прогреется, меньше вредных выхлопов.
Тимофей Санников
90 956
Я и на Москвиче 412 ими ниразу не пользовался.
в зимнее время на севере без них никуда. при прогреве двигателя нужно чтоб они были закрыты для того что двигатель набрал нужную температуру и распределил равномерно тепло по другим частям автомобиля. как только температура достигает нормы, нужно чтоб они были открытыми, чтоб поступал воздух из вне. наверно их убрали потому что иногда трудно понять автомобиль когда ему жарко или холодно, а до автоматики их не довели
Alex@ndr Loskutov
52 484
открой формулу по теплотехнике и ясно будет
Потому что жалюзи нужны в системе с водой, чтобы на морозе воду в радиаторе не прихватило, пока термостат не откроется. Для системы на антифризе жалюзи не нужны.
п*здеть не буду, загуглил
п*здеть не буду, загуглил
Александр Прокопьев
Чушь! Видимо ты ни разу мануал к советской машине не открывал. Положено заливать подогретую воду, а потом еще прогревать двигатель перед выездом. Так что ничего не прихватит. Жалюзи нужны всего лишь для более быстрого прогрева и для эксплуатации в районах с низкими температурами.
Жалюзи в ДВС вещь необходимая! Без жалюзи ДВС - деньги на ветер от лишнего расхода и бензина и в целом ресурса авто! Почему производители перестали (не все скажу откровенно, в мерсах видел в решётке радиатора и в бэхах тоже, пусть и не во весь радиатор но всё-же) ответ простой - им не интересно экономить наши расходы, как раз наоборот! Вариант выхода из сложившейся ситуации один - колхозинжиниринг!
Сергей Рассохин
167
Почему кот на некоторых автомобилях они до сих пор стоят
Похожие вопросы
- Можно ли заливать антифриз g12 в сист. охлаждения, если на авто медные радиаторы охлаждения и отопителя?
- Система охлаждения и радиатор охлаждения одно и тоже?
- Ребят, подскажите почему сжимаются патрубки радиатора охлаждения подачи и обратки на ВАЗ 2110????
- Почему на автомобили перестали ставить мощные стальные бамперы с клыками?дело только в моде?
- Почему многие ставят свои автомобили у дома - что мешает ставить их на платную парковку (70 руб в сутки) ?
- почему, если у тебя к 30 годам нет своего автомобиля, то на тебе общество ставит клеймо "неудачника"?
- Почему на автомобил Перестали ставить указатель температуры охлаждающей жидкости и температуры масла?
- Почему японские автомобили не вписываются в Российский авторынок, кто их вытесняет?
- Почему недорогие автомобили мягко говоря не отличаются хорошим дизайном?
- Почему красные автомобили ездят быстрее чем остальные, белые, например?