Прочие авто-темы

Ребят, подскажите почему сжимаются патрубки радиатора охлаждения подачи и обратки на ВАЗ 2110????

TI
Timur Iua
139
Клапан на крышки умер, меняйте крышку
Вячеслав Майборода
Вячеслав Майборода
64 349
Лучший ответ
клапан в расшир. бачке умер
AS
Alexandr Springer
85 199
замените пробку расширительного бачка, и не затягивайте его сильно
Когда жидкость нагревается, она расширяется, излишки воздуха стравливает защитный клапан в расширительном бачке. Когда мотор остыл, в системе образуется разряжение, тот же клапан должен запустить порцию из атмосферы. Если клапан не работает в последнем случае, то не скомпенсированное разряжение сжимает резиновые патрубки.
Что б в этом убедиться надо не заворачивать плотно крышку расширительного бачка - эффект сжатия пропадёт.
Удачи!
Рискну предположить, что забилось отверстие в патрубке на блоке, на который одевается этот шланг
В шланге из-за работы помпы создаётся разрежение, т. к. заполниться шланг через забитое отверстие в патрубке не успевает, а когда открываем крышку бачка, то через пароотводящий шланг радиатора воздух наполняет сплющенный шланг, распрямляя его
Ну, примерно так
Кстати, шланг наверняка плющится тогда, когда система работает уже по большому кругу, т. е. термос открыт?
Спасибо мужики, всю башку изломал с этими шлангами.
Sarvar Yuldashev
Sarvar Yuldashev
123
Могу подсказать что сделать. Так как сам столкнулся с этой не большой проблемой. Вы заметили все спрашивают за эту проблему когда сливали охлажд. жидкость с двигателя. У меня проблема вылезла на Газель Бизнес когда я снимал радиатор. И тоже после ремонта верхний патрубок при нагреве раздувало, а при остывании его очень сильно сжимало. Я понял это воздух. Так как на Газели шланги стоят выше двигателя. Которые идут после крана. А выход простой. Я поднял переднею часть Газели. Просто большим домкратом под балку. Можно заехать на эстакаду передком. Отрыть крышку расширительного бочка. И дать машине постоять хотя бы минут 30-40.Потом завести .И когда при нагреве жидкость начнет подниматься, наверните пробку но не до конца. А как только побежит из бочка то сразу заверните. Это значит система заполнена., это как в батареях воздух спускать. Всем не жезла не гвоздя.