Почему нижний патрубок холодный на ваз 2109?

скорей всего воздушная пробка, ставь машину под углом, (например на эстакаде) открой самую верхнюю точку (пробку) и дай поработать минут двадцать, проследи что б воздух вышел, увидишь по пузырям, после долей тасол

А Потому и холодный что -20 на улице!!!! Радиатор для этого и предназначен, что бы остужать ОЖ!!!! Вот он встречным потоком и охлаждает её!!!!А тебе Физику подучить Куда стремится ГОРЯЧЕЕ, а куда ХОЛОДНОЕ,.. После и поймёшь, почему ВЕРХНИЙ 120,а НИХНИЙ 0 !

Термостат - брак.

А вот ещё один случай допутинской эпохи: симптомы похожие, только дело было в разгар июльского лета-вентилятор не включается и двигатель, соответственно, начинается закипать.. На станции ТО "....-Лада" сначала заменили датчик-эффект нулевой, затем термостат-то же самое.. Был созван консилиум из титанов автосервиса-все ходят вокруг и дают голову на отсечение, что это термостат, воздушная пробка или датчик включения вентилятора.. Уже и термостат дважды меняли и кучу датчиков-а воз и ныне там, кипит и всё тут... Вообщем, ближе к делу-под конец смены кому-то пришла в голову самая маловероятная версия: снять помпу... Тому, кто хоть раз эту процедуру производил, объяснять что это такое не надо-вроде бы и несложно, но время занимает.. Ну, в итоге сняли и увидели следующее: крыльчатка помпы проворачивается на подшипнике, хотя с него и не слетает... После замены помпы всё стало работать в штатном режиме.. Ну, это так, информация к размышлению, в дополнение к уже выдвинутым версиям...

термостат

два варианта или завоздушина система или выкидывай термостат