Вот смотрю я на людей, которые ходят в автошколы, покупают себе машины и прутся от всего этого, и не понимаю, зачем вам это всё? Это же сплошные неудобства и страдания за ваши же деньги. Это необходимость тратить свое личное время на автошколу и покатушки со всякими быдланами, выслушивать какой ты м*дак, что даже собаку проще научить, чем тебя, потом проходить медкомиссии и стоять в очередях, и не факт, что пройдешь, сдавать экзамены в ГИБДД, месяцами стоять в очередях на пересдачу и только с 10 попытки получить права, трястись, что тебя потом могут лишить этих прав по состоянию здоровья или за какую-нибудь ерунду, проходить техосмотры, оформлять ОСАГО, платить налоги и т.д. Один только факт, что тебе на протяжении всего своего водительского стажа постоянно придётся контактировать с МВД и государством уже отталкивает. Я уже молчу про ежедневные стрессы на дорогах, неудобную инфраструктуру, отсутствие парковок, штрафы, камеры, само отношение к водителям как к червям, пешеходов, велосипедистов, самокатчиков, детей, домашних животных, бросающихся под колёса, экстремальные ситуации, в которых виноватым всегда по закону останется водитель, невозможность вносить изменения в свою же машину на законодательном уровне. Автомобилист - терпила на дороге, который обязан ВСЕМ уступать, соображать в юриспруденции, для автомобилистов кругом установлены запреты, штрафы и ограничения, любой дурак с установленным приложением может сфотографировать твое нарушение и тебя покарают штрафом. Права на ошибку на дороге у тебя просто нет, собьешь кого-нибудь не заметив - сядешь на зону, закон не на твоей стороне. Машина - это постоянная трата денег, она отнимает очень много времени. Заплати за парковку, заплати за бензин, заплати за мойку, заплати штраф, заплати за расходники, заплати за обслуживание и ремонт, заплати налог, заплати за медосмотр, пошлину за замену прав и т.д. Да и сам навык вождения - это не просто труд, это адский труд над собой, и я искренне не понимаю, как это может приносить удовольствие. Нервотрепка, где нужно постоянно смотреть, думать за двоих, успевать, предугадывать и пытаться понять, что в голове у других. Вот эти все левые повороты, развороты, парковки, эти все миллиметровые притирки, вечная нехватка места для маневров, риск ДТП, страх сбить пешехода, шашечки, подрезания, общая враждебная атмосфера на дороге. Вождение требует серьезных скиллов, даже смотреть на дорогу и распределять внимание надо правильно. Нельзя надолго задерживать взгляд на одном объекте, нельзя смотреть в одну точку, надо замечать всё и быстро переключаться. Распределению внимания, на минуточку, учат пилотов-истребителей. Представьте, насколько это серьезный и сложный скилл. Только вот зачем это всё ради того, чтобы просто съездить в магазин или на работу?
Как следствие, вождение наносит колоссальный вред здоровью - это постоянное нервное напряжение и перевозбуждение, постоянный физиологический и психологический стресс. При этом, в Европе ещё хуже, права ты там вообще фиг получишь, пока специальное психологическое тестирование не пройдешь и не сдашь экзамены, которые в разы сложнее наших. При этом, долбят там гораздо сильнее за всё, пешеход или велосипедист там царь и Бог, а ты на своем ведре - абсолютно никто, биомусор и даже не человек, у которого нет прав, а есть только обязанности. Поэтому там так много велосипедистов и так мало пробок.
Опять же зачем это всё? Я понимаю, если вы, являетесь профессиональными водителями и зарабатываете этим на жизнь, но зачем личное авто тем и все эти мучения тем, кому надо просто переместиться из точки А в точку Б? Это же жесть какая-то, настоящий мазохизм.
Прочие авто-темы
Зачем вам автомобиль? См. описание
Ситуации разные. Случаи частные.
Мой пример: более 10 лет назад, ещё до универа выучился в автошколе и получил ВУ после первой попытки экзамена в ГИБДД. Уехал в Москву, после полугода в общественном транспорте (очереди, давки, плохие погодные условия, необходимость либо стоять, либо ходить комфорта в мою жизнь не добавляли), было принято решение передвигаться исключительно в авто, вскоре выяснилось, что страшные пробки по большей части миф, редко когда дорожные условия таковы, что на общественном транспорте быстрее добираться, хотя в 2012 как-то 10 часов в пробке простоял, но ничего, в машине тепло, был чайник с кофе и ютуб :D
Да, дорого. Но цель - передвигаться исключительно в авто заставила зарабатывать больше и само авто этому способствовало. Сегодня: автомобиль частично в кредит (меняю по трейд-ин), страховки, обслуживание, мойки, бензин, парковки обходятся мне около 80т. р. в месяц, но машина позволяет мне комфортно добираться до высокооплачиваемой работы (65км в одну сторону) за час, на общественном транспорте пол дня бы ехал, а в машине я именно отдыхаю, интриги и псевдострессовые ситуации меня не беспокоют, плевать я хотел на мuдiL, делать мне нечего - переживать, из-за того что у кого-то родители не качественные и их дети-водятлы соответственно тоже такой же биомусор :) Наличие автомобиля даёт возможность срываться в любое место, с любыми грузами (не на своем горбу же), могу сорваться в любое удобное время в свой родной город (1000км от мск) и даже не думать о расписаниях чего-либо, съездить в ковров на сноуборде покататься, на рыбалки, охоты, страйкбол, могу устроить безумный шопинг и не таскать с собой кучу пакетов, всё отвозить в тачку на парковке.
Я часто слышу глупости относительно кошмаров владения автомобилем из уст пешеходов, в этих баталиях не участвую, но аргументы смех вызывают, а когда слышу как кто-то планирует какую-то пешеходную поездку вообще мозг ломается, потому что в моем понимании всё проще - сел в машину, сказал магнитолле: "привет Алиса, поехали в frank by Баста, включи мою музыку" и всё, отключаем мозг, расслабляемся и на рефлексах доедем до харчевни ;)
Ну класс же
Более того, когда-то у меня сильно сломалась машина, не было возможности отремонтировать и пришлось три месяца ездить на общественном транспорте, было так стрёмно, что после того случая у меня не менее двух автомобилей, однажды даже до 4х дошло))) Половина развалюхи, но они есть и при необходимости - отвезут.
Возможно кому-то прикольней жить иначе, ну и хорошо, живите как хотите, судить то нас, водителей, зачем?)) У нас всё хорошо, отстаньте)))
Мой пример: более 10 лет назад, ещё до универа выучился в автошколе и получил ВУ после первой попытки экзамена в ГИБДД. Уехал в Москву, после полугода в общественном транспорте (очереди, давки, плохие погодные условия, необходимость либо стоять, либо ходить комфорта в мою жизнь не добавляли), было принято решение передвигаться исключительно в авто, вскоре выяснилось, что страшные пробки по большей части миф, редко когда дорожные условия таковы, что на общественном транспорте быстрее добираться, хотя в 2012 как-то 10 часов в пробке простоял, но ничего, в машине тепло, был чайник с кофе и ютуб :D
Да, дорого. Но цель - передвигаться исключительно в авто заставила зарабатывать больше и само авто этому способствовало. Сегодня: автомобиль частично в кредит (меняю по трейд-ин), страховки, обслуживание, мойки, бензин, парковки обходятся мне около 80т. р. в месяц, но машина позволяет мне комфортно добираться до высокооплачиваемой работы (65км в одну сторону) за час, на общественном транспорте пол дня бы ехал, а в машине я именно отдыхаю, интриги и псевдострессовые ситуации меня не беспокоют, плевать я хотел на мuдiL, делать мне нечего - переживать, из-за того что у кого-то родители не качественные и их дети-водятлы соответственно тоже такой же биомусор :) Наличие автомобиля даёт возможность срываться в любое место, с любыми грузами (не на своем горбу же), могу сорваться в любое удобное время в свой родной город (1000км от мск) и даже не думать о расписаниях чего-либо, съездить в ковров на сноуборде покататься, на рыбалки, охоты, страйкбол, могу устроить безумный шопинг и не таскать с собой кучу пакетов, всё отвозить в тачку на парковке.
Я часто слышу глупости относительно кошмаров владения автомобилем из уст пешеходов, в этих баталиях не участвую, но аргументы смех вызывают, а когда слышу как кто-то планирует какую-то пешеходную поездку вообще мозг ломается, потому что в моем понимании всё проще - сел в машину, сказал магнитолле: "привет Алиса, поехали в frank by Баста, включи мою музыку" и всё, отключаем мозг, расслабляемся и на рефлексах доедем до харчевни ;)
Ну класс же
Более того, когда-то у меня сильно сломалась машина, не было возможности отремонтировать и пришлось три месяца ездить на общественном транспорте, было так стрёмно, что после того случая у меня не менее двух автомобилей, однажды даже до 4х дошло))) Половина развалюхи, но они есть и при необходимости - отвезут.
Возможно кому-то прикольней жить иначе, ну и хорошо, живите как хотите, судить то нас, водителей, зачем?)) У нас всё хорошо, отстаньте)))
Уговорили. Я разрешаю вам отказаться от покупки автомобиля.
Такие опусы пишут от зависти или глупости.
А как предложишь добираться туда куда не ходит общественный транспорт и эти места находятся далеко от города за 100-300 км, а то 1000 км.
А купленный мешок картошки на базаре ты на горбу потащишь?
А как предложишь добираться туда куда не ходит общественный транспорт и эти места находятся далеко от города за 100-300 км, а то 1000 км.
А купленный мешок картошки на базаре ты на горбу потащишь?
Олег Ким
внимательно читай-она пишет совсем не про это.
Я люблю ПОНТЫ и этим все сказано.
У меня их ТРИ штуки.
У меня их ТРИ штуки.
Я не автовладелец, но некоторые моменты понимаю.
Автомашина - комфорт + возможность возить пассажиров + багажники.
Вот для чего. Перевозить что-то и кого-то это главный аргумент.
Если до работы очень далеко, или нужно регулярно возить пассажиров или багаж - автомобиль нужен.
Я не автолюбитель, у меня автомобиля нет. Когда начинаю заводить дискуссию на тему "в утренних пробках все машины возят воздух, сами создаете себе проблему" , встречаю сразу контраргумент "а если надо отвезти тонну картошки/кирпичей/и т. д." , либо "а если мне до работы 100км".
Пытаться найти баланс, мол, не всегда надо возить, когда нужно только себя до работы 5-10 км возить, можно машину и оставить и запрыгнуть на велосипед/мопед/самокат - не получается. Наш народ - это люди крайности, разумное равновесие держать не могут. Или радикально в одну, или радикально в другую сторону, отстаивая свое мнение до мордобоя.
ДА, некоторым нужно ездить далеко и возить много, я с ними НЕ СПОРЮ ни за что.
но вот городским жителям, которые от силы несколько километров ездят, все-таки можно автомобиль заменить на индивидуальное средство мобильности.
Я за разумный баланс и оптимизацию: можно по необходимости доставать автомобиль, а без необходимости крутить педали или на самокате катать.
Объяснять пока это всем не получается, все любую мою попытку воспринимают как призыв к полному отказу от автомобиля. Почему так? - х. з.
Касаемо ответственности: ну, если всегда и всюду вести себя хотя бы минимально адекватно, то можно жить долго и счастливо. В конце концов при разборе ты окажешься прав, если закона и правил не нарушил.
И с другой стороны наоборот: на велосипеде можно так же сбить удачно кого-то, травмировав или отправив головой аккурат на угол бордюра - и так же легко отправиться в места не столь отдаленные.
В любой сфере деятельности нужно сохранять адекватность и соблюдать правила.
Автомашина - комфорт + возможность возить пассажиров + багажники.
Вот для чего. Перевозить что-то и кого-то это главный аргумент.
Если до работы очень далеко, или нужно регулярно возить пассажиров или багаж - автомобиль нужен.
Я не автолюбитель, у меня автомобиля нет. Когда начинаю заводить дискуссию на тему "в утренних пробках все машины возят воздух, сами создаете себе проблему" , встречаю сразу контраргумент "а если надо отвезти тонну картошки/кирпичей/и т. д." , либо "а если мне до работы 100км".
Пытаться найти баланс, мол, не всегда надо возить, когда нужно только себя до работы 5-10 км возить, можно машину и оставить и запрыгнуть на велосипед/мопед/самокат - не получается. Наш народ - это люди крайности, разумное равновесие держать не могут. Или радикально в одну, или радикально в другую сторону, отстаивая свое мнение до мордобоя.
ДА, некоторым нужно ездить далеко и возить много, я с ними НЕ СПОРЮ ни за что.
но вот городским жителям, которые от силы несколько километров ездят, все-таки можно автомобиль заменить на индивидуальное средство мобильности.
Я за разумный баланс и оптимизацию: можно по необходимости доставать автомобиль, а без необходимости крутить педали или на самокате катать.
Объяснять пока это всем не получается, все любую мою попытку воспринимают как призыв к полному отказу от автомобиля. Почему так? - х. з.
Касаемо ответственности: ну, если всегда и всюду вести себя хотя бы минимально адекватно, то можно жить долго и счастливо. В конце концов при разборе ты окажешься прав, если закона и правил не нарушил.
И с другой стороны наоборот: на велосипеде можно так же сбить удачно кого-то, травмировав или отправив головой аккурат на угол бордюра - и так же легко отправиться в места не столь отдаленные.
В любой сфере деятельности нужно сохранять адекватность и соблюдать правила.
Mederbek Momunov
Приятно читать рассуждения трезвомыслящего человека.
Я автовладелец, но целиком разделяю ваш подход.
Я автовладелец, но целиком разделяю ваш подход.
Я профессиональный водитель.
Служебное авто в любой момент в моём пользовании.
Не вижу смысла в покупке личного автомобиля.
Служебное авто в любой момент в моём пользовании.
Не вижу смысла в покупке личного автомобиля.
вот для таких моментов например



Виджай Дасми Натх
Собака колоритная)
Виджай Дасми Натх
Я тоже раньше любил поспать в машине) А иногда и вынужденно ночевал.
многа букафф
Андрей Белов
Не хочеца букавы читать.
Ну так это для терпилоидов так и сделано, максимальное усложнение, а для людей первого сорта всё иначе, ПДД по писе, выпил поехал, задавил раба ничего страшного.
Ну, я пошла в автошколу "на слабо". Мой бывший считал, что я тупая и скучная, и это сподвигло на такие подвиги, как прыжок с верёвкой, альпинизм, плавание с дельфинами, покупка машины и мотоцикла... в общем, я прошла все обозначенные вами препятствия (дополнительный повод для гордости) и сдала. Вождение напрягает, да, но живём мы в маленьком городке. Мест для парковки хватает, и я рада, что тяжёлые сумки не приходится таскать пешком или даже катить на колёсиках по раздолбанным дорогам. Плюс к этому, мне нравится чувствовать себя независимой от мужа (он как раз профессиональный водитель-фурист). Я рада, что могу слегка разгрузить его с домашними делами, а иногда и помочь. В соседний город скататься или даже в аэропорт, чтобы ему не пришлось платить космос за общенственный транспорт и такси (по нынешним временам это да, космос) и топать под дождём. Ну, и последняя причина: обожаю дороги. У меня имеется ген бродяжничества, и не ездить я просто не могу. :)
Машина позволяет быть мобильным. Кент за ходунками для сына ездил сегодня. Так он только туда ехал полтора часа. Просто автобусник-самоудовлетворитель попался. Ну или не протрезвел после вчерашнего. Так еще и ждал он автобус полчаса. Обратно та же история. Короче, ездил он часа 2.5-3. На машине минут за 40 туда-обратно бы слетал. А если бы на другой конец города? Вообще бы на полдня пропал. Ну и по морозу чапать до остановки, ждать этот автобус... На машине в любое время суток сел и доехал с комфортном от подъезда до пункта назначения. Мне вот летом нравится на дачу рано утром приезжать, а уезжать поздно вечером. Электрички в это время не ходят. Да и в гору потом пешком идти с сумками не в кайф. А если еще тример привезти или еще чего.
Правильно все сказал. Я бросил это дело. Ездить можно только в небольших городах. Я в Москве. Тут опа большая
на полочку поставить
Я предпочитаю сесть в собственный транспорт и ехать в любую точку и в любое время, чем нудно ждать какое-нибудь условное такси за которое нужно платить 300-500р чтобы он тебя на пару км отвез. И потом опять-опять вызывать чтобы отвез куда-то еще. Есть вариант экономнее - маршрутка. Ну это опять нужно стоять терпеть пока он приедет, а его можно и полчаса ждать. А везет он не куда ты хочешь, а только по указанному плану "маршрута", а дальше пешочком шуруй. Еще и толпиться среди людей, орать остановку. И плюс по расходам каждый день за месяц это приличная сумма выходит, уж лучше за бензин заплачу и с комфортом доеду.
Дай боже вам здоровья! Голова светлая!
Похожие вопросы
- О чём можно скучать в таком автомобиле ( см.вн. ) ?
- Атомотовцы! Стартует месячник "Чистый автомобиль" см. вн.
- Вопрос про вентилятор охлаждения на легковом автомобиле (см. ниже)
- Мороз и автомобили (см. вн.)
- Для девушек у кого есть автомобиль!!! см внутри
- Хотите убедиться, что ВАЗ выпускает на самом деле очень хорошие, динамичные и надёжные автомобили? см. внутри.
- Что вы скажете про этот автомобиль,хотите такой?см фото
- А у автомобилей день рождения один раз в году? См. внутри
- Чем измеряются понты в автомобиле? И вообще, можно ли сказать, что автопроизводители "разводят" покупателей? см.внутри
- Если конструкторы при разработке автомобиля не учли некоторые факты, то это что значит? см.внутри