Что делать? Купил бу велосипед и с каждой новой поездкой на нем, ломается какая то деталь

Освятить,возможно зло в нем

Скупой платит дважды..

Мы не экстрасенсы, отсюда не видно , что у вас за велосипед и в каком он техническом состоянии.

Велосипеды разные бывают, и по качеству, и по назначению. Есть нормальные велосипеды известных производителей, а есть откровенный мусор безымянных брендов-однодневок из китая (наши барыги их любят закупать и распродавать в супермаркетах или на авито под видом "б/у, 2 раза катался , деньги нужны мамой клянусь")
Есть спортивные велосипеды, а есть чисто дорожные, которые на прыжки даже по бордюрам не особо рассчитаны.

Ну так вот....

А по запчастям : ну да , ломаются узлы и детали со временем, это нормально. В любом велосипеде со временем что-то ломается , что-то требует обслуживания, переборки, смазки, протяжки, подкачки и т.д.
Тем более если велосипед старый изношенный. Но в любом случае адекватного качества велосипед не будет ломаться часто, если ты конечно не прыгаешь с трамплинов и бордюров на велосипеде для этого не предназначенном.

Ну а если ты купишь типичный "ашанбайк" - то это мусор, и он в принципе нежизнеспособен. К сожалению наш народ до сих пор не разбираясь их покупает , ведясь на красивый внешний вид (а-ля спортивный, с подвеской и литыми дисками) или гонясь за дешевизной.

Вообще , любой велосипедист должен быть механиком, должен уметь свой велосипед обслуживать и ремонтировать, если нет кучи лишних денег на регулярный сервис.


Хороший , действительно хороший горный велосипед просто для катания (без прыжков, без экстрима, без повышенных нагрузок) сегодня стоит от 35 тысяч минимум и дороже.
И это просто велосипед для умеренной езды!!!
Ну а модели, рассчитанные на агрессивную езду , спорт, прыжки, повышенные нагрузки - это уже 6-значный ценник.
Увы, но да , так дорого.

Дешевле 35 тысяч нынче это либо пародия на горный велосипед (чисто рамой похож на горный , а все запчасти рассчитаны только на спокойное катание по городу) ,
либо чисто городской дорожный велосипед .

Ну а покупая б/у надо изначально быть готовым к тому, что еще одну-две цены, которую за него просят, ты отдашь за замену всех почти запчастей.

Не повезло. Попробуй вернуть, хоть за какие деньги, или найди честного мастера, пусть скажет, имеет ли смысл чинить

отдай в веломастерскую...пусть полностью все проверят и отремонтируют...если самому никак...

Потому и бу бу бу, если встретился с бэу.

На б/у велосипед вам навряд ли дали гарантию. Я тоже покупал велосипед б/у и себе и жене. Тщательно все проверил, прокатился немного, да и брал с документами. За 2 года езды только заднюю переключалку и цепь поменял. Вам советую сделать полную диагностику и оценить состояние остального навеса. Если все печально, то лучше продать и купить другой. Если частично, то посчитать насколько выгодно будет заменить остальные изношенные запчасти. Ну и если будете менять, то сильно не экономьте и просите у мастера гарантию.

Если условия покупки не позволяют вернуть товар обратно или компенсировать, то тратить свои средства на ремонт. Что тут ещё скажешь.. об стену долбиться точно не нужно...

Ну смотря как ездить.