Прочие авто-темы

Ваз самара 2113, 2114, 2115 . Борьба с напряжением?

Здраствуйте .
хотел поделиться следующим и наконец-то получить ответ на свой вопрос)
И так сегодня в моей машине ваз 2113 при понижении напряжении до 12v пищит борт комп.
сразу начал разбираться с проблемой почему проседает напряжение!
и так в гараже при замере напряжений на остановленный движок
напруга на генераторе 12.7v, на клеймах аккума 12.7v, на борт компе 12.7v везде всё чётко как в стакане. Запускаем движок напруга далее такая на генераторе 14.2v, на клеймах аккума 13.5v, на борт компе 12.9 это без нагрузок. Далее даём нагрузку включаю дворники, музыку, печку, ближний. Смотрим напругу на генераторе всё чётко 14.2v, на клеймах акума 13v, а борт комп вот вот пищать будет 12.4v.
Что делать ёлки палки почему такие сильные потери, весь интернет перерыл.
И просьба не писать о том чтобы кинуть доп минус от акума на кузов от гены и тд. и тп. это мы уже проходили бред полный имоций ноль. И ненадо писать типа забей отключи бк и всё такое. Я понимаю потери есть но не такие же?
K.g.c. ===
K.g.c. ===
263
это зависит от того-как подключен борт комп. ну а я бы осмотрел клеммы акума. его поверхность и состояние нагруз вилкой.он скорее всего замкнут одной банкой.также может быть плохой контакт наконечников у силового провода с самой жилой провода. к гене вопросов нет
Кузнецов Дмитрий
Кузнецов Дмитрий
33 435
Лучший ответ
K.g.c. === Вот тоже интересный ответ, поработаем ?
K.g.c. === Я тоже считаю что гена живчик видно же по мультиметру
Клеймо АКБ под напряжением?
Игорь Кононов
Игорь Кононов
86 482
K.g.c. === Всмысле?
Арман Жантасов сергей, не в обиду клеЙмо на лбу ДЛБ. не у меня.
В смысле бред?
Я на десятке кинул дополнительную провод от генератора на аккумулятор, дополнительные массы от аккумулятора на кузов, от генератора на кузов, от ЭБУ. Эффект на лицо. Зарядка стала стабильной, датчики не шалят.
У меня друг на калине так делал - нормальная тема.

У вас там или с генератором/АКБ проблемы, либо с контактами, проводкой.
СФ
Сергей Фадеев
61 048
Руслан Бабкин Дополнительная масса это вещь. Проблема была с задним указателем поворота - периодически моросил. Покинул отдельную массу - норм.
K.g.c. === Не помогло, что есть что нет
K.g.c. === Млин неужели бк сдох ☹️
Бред то что ты говоришь. Открывай схему. С генератора напрямую напряжение идет на акб. Если не доходит, значит меняй провода массы на нормальные. И плюсовой смотри. Чудес не бывает. То что в салоне показывает меньше - это нормально для этих авто. Хочешь что б было то же что и на акб - опять же, меняй провода на нормальные.
//
/валера /грек
58 166
Бортовой откуда снимает показания?
ЕС
Евгений Смирнов
54 127
че там искать..
снач ищи проблему
чтобы на генераторе и аккуме было одинаково..
это один и тот же провод
еще он же подходит на втягивающее .
и массы с аккума и с генератора..
вот и фсе
а потом уж на приб щиток и борт комп..
тоже не проблема..совсем.
ПВ
Паша Васильев
53 807
K.g.c. === да вот щас будем разбираться, тож так думаю
Начинай с генератора. Должно быть 14.4. Проверь контакты - если что окислилось, будут потери.
Сергеи Дзиковский
Сергеи Дзиковский
24 463
K.g.c. === Гена нульцевый я думаю проблема не здесь до сих пор на гарантии тем более 0.2v мелочь полная возможность погрешность мультиметра тем более там с копейками 14.28v
K.g.c. === Контакты перепаял, поменял так же
K.g.c. === На кузов доп минус кинул тоже не помогло
K.g.c. === Даже эти фишки все поменял типа на возбуждение гены и все остальное
провод массы коротенький от акб до кузова . зачисти все хорошенько и затяни.
Saihomid Asoev
Saihomid Asoev
18 051

Похожие вопросы