ТОП-5 доработок,что вы внесли в свой автомобиль?

Первая машина была 2109,по сей день со мной, от завода остался только кузов, всё остальное заменено и переделано. В качестве поджопника выступает 2114, т.к это почти одна и таже машина, то и основные доработки можно объединить:
1) крабы... На 2109 поставил подрамник, на 2114 при покупке уже был переварен и усилен низ телевизора, но на всякий случай поставил распорку, лишнем не будет.
2) шви, на 2109 основной упор сделан на виброизоляцию под автозвук, на 2114 сделана шумка больше на комфорт.
3) гранта зеркала, ибо в заводские ничерта не видно, единственное они на 2109 не очень смотрятся, но безопасность важнее.
4) платы в стопарях, любой владелец знаком с этой проблемой, раз в месяц точно едешь за новыми платами, в итоге купил на обе платы с цоколями, забыл про это проблему.
5) а вот тут пожалуй будут разные доработки, 2109 замена двигателя с 21083 на 21124 с последующем увиличением мощности, а на 2114 доработка головного света, фары бош, в них правильные led лампы с отличной стг и led птф sal-man.

Автоваз это конструктор для взрослых мальчиков)

Кроме чехлов, ковриков и оплетки руля ничего не добавлял. А вот бывший владелец воткнул 2din магнитолу с камерой заднего вида и сменил задние тормоза с барабанных на дисковые.

убрал кран отопителя,
заменил дверные ручки на нормальные,
поставил дополнительную систему включения вентилятора с датчиком в радиаторе,как на карбовой 8ке.
удалил клапан из крышки расширительного бачка.
поставил сетку перед радиатором,
задние фонари доработал,контакт не пропадает.
в процессе переход на вентилируемые тормозные диски, осталось только поставить,всё уже закуплено,
есть мысли поставить ВУТ побольше,
в процессе ДХО ДРЛ из дальнего света,
возможно поставлю зеркала от гранты,
и,
т,
д.

Сразу как купил новую машину:
Перепрошивка двигателя, акпп, ГУ, установка гбо метан, проставки для увеличения клиренса.

Обработка всех полостей техническим вазелином, остальное до меня улучшалось уже лет двадцать инженерами)))

Ниссан Цедрик 2000 года белый - подтонировал задние плафоны и фары + аэрография на капот в виде дракона. Карина ЕД 1997 года - выкинул кондей (он мне был не нужен) переделал топливный фильтр и заменил его вместо железного на пластиковый на хомутах - очень удобно стало. Убрал катализатор и вместо него поставил прямую трубу..но сам католизатор был норм и отложил его в сторону. Диамант 2000 года - обвес зверский и раздвоенный прямой выхлоп с выкидыванием катализатора. Все это было до 2010 года. Сейчас я таким вряд ли займусь - бешенный пацанский возраст прошел.

Продал бы его и купил пк

-шумка
-приора отбойник, в поворота почти не кренится
-на первый и последний виток пружины одет силиконовый шланг
-задние пружины с переменным шагом от фокуса 2, усиленные
-накладки на зеркала

Вонючку выбросил с пассажирского сиденья.

Подлакотник с Али и все

Снял стабилизатор поперечной устойчивости заменил сиденье...
Так то это пока все.
Хотя установка карбюраторов от спортбайка еще очень понравилась.